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美國商務部長:延長華為「禁售令」寬限期90天 20:20

飛航時間堅持7小時遭拒 華航機師工會:已是卑微請求

2019-02-09 23:01聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

華航勞資協商昨天沒有結論,晚間機師工會理事長李信燕(中)敘述協商過程。記者林澔一...
華航勞資協商昨天沒有結論,晚間機師工會理事長李信燕(中)敘述協商過程。記者林澔一/攝影
華航今日勞資協商超過六小時,晚間9時30分破局。華航機師工會理事長李信燕不發一語步出交通部,五、六十名媒體擠到馬路上仍不願受訪,後來在層層包圍下才鬆口勞資協商未完成,罷工仍然持續。

華航機師工會理事長李信燕表示,第一訴求疲勞航班糾結很久,工會有所退讓,華航資方也提出對案,但彼此互相拉扯拉鋸,中間數次中斷會議 ,終究很遺憾兩方沒有辦法達成最後結果,之後將彙整各方意見,再擇期討論。

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李信燕說,尚未達到共識,罷工持續,目前已收到將近五百張檢定證,等於將近五百名機師參與罷工。疲勞航班議題上,工會堅持最低底線是飛航時間七個小時必須派遣三個人,再加上飛行前的準備時間約1.5小時,等於機師必須工作超過9.5小時,「已經是非常卑微的請求、退無可退」,但華航仍不願讓步。

外界質疑,一般勞工計算工時,只會計算實際工作的時間,以機師而言應計算實際飛行時間,但李信燕說,飛行員工作時間從報到時就開始計算,並非不合理要求。

另外,李信燕說,華航同意在12小時航班派遣4名機師,今天協商過程不算不愉快,只是進度緩慢,不會定調為協商破裂,未來將持續協商。

機師 華航 罷工 交通部 會計
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