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拆解退休金炸彈 國際篇/零工族群 靠自己存老本

2020-05-18 22:59經濟日報 記者林聰毅/專題報導

美國勞工的退休儲蓄愈來愈不足,但對從事零工經濟的數百萬工作人員來說,情況恐怕更惡劣。

經濟日報提供
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全美有近1,600萬人從事零工經濟(gig economy),很大部分是為補充其薪水的兼職自由工作者。例如,在前陣子聯邦政府關閉期間,許多聯邦雇員擔任叫車司機的工作,以便在停發薪水時還能有收入。但是對於全職為Lyft或Uber開車的人來說,除了領平均約10美元的時薪外,缺乏適當的健康保險或退休儲蓄計劃,是他們的很大痛點。

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Ubiquity  Retirement + Savings創辦人兼執行長帕克斯(Chad  Parks)說:「據我們所知,叫車業者沒有為其司機制定正式的退休儲蓄方案。」「在這個產業,大多數公司都放棄了退休金計畫,而社會安全只提供退休所得的一小部分,為未來存錢的責任完全落在勞工自己身上,不幸的是,這就是實際狀況。」

TheRideshareGuy.com創辦人坎培爾(Harry Campbell)說:「如同許多其他美國人,司機並沒有為退休設想太多。」但這也是事實,幾乎所有薪資都用來支應日常費用。

公平來說,Uber透過與名為Betterment的機器人顧問合作,為司機提供了某種退休儲蓄選擇,但質疑聲浪四起。一名司機說:「我不會加入Lyft或Uber的退休計畫。」「問題是你不會在這些公司工作很久,至少就目前而言。」坎培爾說:「我認為, Uber沒有為該計畫提供任何資金,因此與Betterment合作是形式大於實質。」之前的罷工和針對Uber的抗議顯示,許多司機只能勉強餬口,為退休而儲蓄是他們最後才會傷腦筋的事。

不幸的是,現行制度對零工經濟勞工也沒有多大作用,因為這些勞工沒有既定的雇主。在英國,人力資源及薪資供應商MHR警告說,零工經濟勞工世代仍面臨退休金缺口。據英國全國工會總會(TUC)估計,英國零工經濟的勞工人數約470萬,而且面臨沒有退休金的風險。

MHR的立法經理東克斯(Neil  Tonks)表示:「令人憂心忡忡的是,零工經濟勞工通常沒有勞退金,因為他們被視為自僱,在許多例子裡,這類勞工也選擇不把錢存入私人退休金帳戶,因為負擔不起。」他並表示:「除非採取行動,否則我們將面臨一場退休金危機,最需要安全保障的工人可能被棄置於脆弱處境,這類勞工受困於低薪工作,無法為未來儲蓄。」

MHR籲政府擴大職場退休金自動加入範圍,納入從事零工經濟的勞工。英國職業年金「自動加入」於2012年推出,目的是要大幅提升勞工參與退休金計畫的比例,進而提高中低收入者退休後生活保障。 根據今年4月止的最新資料,投保費率目前為投保薪資的8%,分擔比率為:員工 4%、雇主3%及政府退稅1%。

零工經濟 退休金 Uber
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