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全新TOYOTA SIENNA魅力出擊 美型動感的正七人座MPV

經濟日報 文/陳志光 2021-05-22 16:50

TOYOTA全新大改款SIENNA深具魅力,美型動感的它,很難想像是一部正七人座...
TOYOTA全新大改款SIENNA深具魅力,美型動感的它,很難想像是一部正七人座MPV。圖/陳志光

沒見過這麼漂亮有型的MPV,因為,這部我心目中的正七人座「豪華休旅」,其實是一部擁有SUV外型的魅力MPV,它的名字叫全新改款TOYOTA SIENNA。

就從一部魅力MPV的角度說起吧。

初見這麼壯碩英挺的尺碼,我一度聯想到今年陪我們家度過春節的賓士GLS 450。它的身型固然魁梧,但車身線條又那麼細緻,正因如此,全新大改款SIENNA的外型可以既大器又正點,確實是一部很有魅力的車。雖然它非常有趣、內涵很有得聊,但光是外型這點,就很快收服我這「外貌協會」的玩車人。

巧妙調整A柱與D柱間的傾斜角度,再放大車身肌理與折線,動感俐落的元素出來了。圖/...
巧妙調整A柱與D柱間的傾斜角度,再放大車身肌理與折線,動感俐落的元素出來了。圖/陳志光

銳利動感的全新造型,一舉揚棄了傳統MPV必須方正廂型的框架,正是全新SIENNA最吸引我的地方。仔細打量,從銳利的LED頭燈開始、連結霧燈的大型梯形進氣壩,搭配厚實霸氣的引擎蓋,形塑出奮勇向前的樣貌。嗯,這車給人的視覺感官很正向。

走到車側,我找到SIENNA這部MPV何以兼有動感吸睛的休旅車look的原因。

TOYOTA厲害的設計師巧妙調整了A柱與D柱間的傾斜角度,再放大車身肌理與折線,如此,SUV的動感元素出來了。至於車尾外擴的梯型線條元素與類跑車的LED尾燈設計,則有畫龍點睛的效果,為SIENNA增添了帥氣與靈動。

靈動?這麼大一部MPV可以跟靈動扯上關係,SIENNA的確有一套。

駕駛導向的科技配備一應俱全,合力共構出彷如飛機駕駛艙的質感氛圍。圖/陳志光
駕駛導向的科技配備一應俱全,合力共構出彷如飛機駕駛艙的質感氛圍。圖/陳志光

各汽車品牌都會說自己的車,內裝有多麼豪華。試駕SIENNA前,我也耳聞要價279萬元的SIENNA「鉑金版」有著極致奢華的內裝;進入車室、與它共處一下午後,我未必會像車商說的這麼滿,但的確,SIENNA的車上,有許多的豪華質感很值得你去挖掘、感受。

「鉑金版」配置11.6吋的後座影音系統,展現出一部頂級豪華車款該有的功能與氣勢。...
「鉑金版」配置11.6吋的後座影音系統,展現出一部頂級豪華車款該有的功能與氣勢。圖/陳志光

由於是試駕MPV,這回我不是從駕駛艙看起,而是從中間座艙開始。全新改款SIENNA升級的真皮通風座椅搭配Ottoman腳靠,一整個給人舒適豪奢的用車體驗;大器寬敞的車室,第二排拜名為Super Long Slide超長座椅滑軌設計之賜,前後滑移距離竟能多達62.4公分,當你有需要時,只要把座椅盡情往後一退,從未有過的腿部極致寬敞空間就此出現,帶著尊榮的那份舒適感也隨之而來。

升級的真皮通風座椅搭配Ottoman腳靠,搭配超長座椅滑軌設計,極盡舒適豪奢之能...
升級的真皮通風座椅搭配Ottoman腳靠,搭配超長座椅滑軌設計,極盡舒適豪奢之能事。圖/陳志光

其實,全新SIENNA車上擁有很多項傲視同級的頂級配備,像是四區S-Flow恆溫空調、足踢感應式電動側滑門/尾門。更有趣的是配備1,500瓦電源供應器,你會發現車的第二排跟車尾,各有一個AC120V插座。所以,人家說開著全新SIENNA可以去露營「係金A」,超便利的。

除了領先同級的10吋全彩抬頭顯示器、電動方向盤,還有手機無線充電座。圖/陳志光
除了領先同級的10吋全彩抬頭顯示器、電動方向盤,還有手機無線充電座。圖/陳志光

在車上,我還發現很多貼心配備,包括JBL 12具揚聲器、全車18個置杯架與7個USB充電裝置,此次試駕的「鉑金版」並配置11.6吋的後座影音系統,展現出一部頂級豪華車款該有的功能與氣勢。

來到駕駛艙,驚奇還沒停止。全新SIENNA全車營造出的舒適與科技感,在於大量或多處採用皮革、鍍鉻、霧銀與木紋材質,中央鞍座與水平式儀錶板,展現出寬廣餘裕的空間感,而標配的9吋觸控式主機、7吋數位儀錶板、甚至是先進指標的手機無線充電座都有,還有那領先同級的10吋全彩抬頭顯示器及附記憶功能、可上下前後調整的電動方向盤,合力共構出彷如飛機駕駛艙的氛圍。而除了駕駛導向的科技配備一應俱全外,雙前座椅標準配備電動調整與加熱功能,自是不在話下。

為了取景,我刻意跑了一趟蘆竹鄉裡的露營區,高速公路上的疾速、山谷裡迂迴的過彎,正好一次都體驗到。這過程中,全新搭載Dynamic Force新世代2.5L Hybrid系統的全新SIENNA,提供了很不錯的駕馭樂趣,加上搭載前-麥花臣式獨立懸吊、後-獨立雙A臂懸吊,帶來舒適平穩的操控。總的來說,那沈穩就手的操駕過程、路感的清晰回饋,雖不至超凡入聖,但無與倫比應是有上幾分的。

搭載前-麥花臣式獨立懸吊、後-獨立雙A臂懸吊,帶來舒適平穩的操控。圖/陳志光
搭載前-麥花臣式獨立懸吊、後-獨立雙A臂懸吊,帶來舒適平穩的操控。圖/陳志光

而且,全新導入的2.5L Hybrid系統,最高綜效馬力可以來到247PS,並且藉由電動馬達與引擎動力的交乘輸出,可以收到18.7km/L的漂亮油耗,從台北到桃園山間來回,不僅動能的供輸源源不絕,還車時,油表看似一點也沒掉,真是太省油了。

值得一提的是,全新SIENNA在強化隔音材質方面有下工夫,這讓車室在行駛間更為靜謐。

安全科技是試車時最難體現的,但全新大改款SIENNA標配的「TSS 2.0智動駕駛輔助系統」,擁有可跟車到停的ACC全速域主動式車距維持定速系統及LTA車道循跡輔助系統,還有「總代理車型」獨有的「AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統」,這也是最得我心的神來之筆。因為它可以偵測對向來車的頭燈或前車尾燈的亮度,自動遮蔽部分光源,以避免過亮反而看不清楚,這對眼睛不太靈光的我,夜間行車尤其需要。

全新SIENNA是正七人座MPV,這位180公分帥哥坐在第三排,空間仍相當餘裕。...
全新SIENNA是正七人座MPV,這位180公分帥哥坐在第三排,空間仍相當餘裕。圖/陳志光

當然,全新SIENNA還擁有標榜同級最高規格的10顆SRS氣囊,全面標配PVM環景影像輔助系統、PKSB防碰撞輔助系統、RCTAB後方車側警示系統、及前後共8顆的停車輔助雷達等35項主被動安全防護。既有漂亮體面的外表、又擁有先進實用的內涵,太棒的一部車了。

還有一點要強調的,由於是首度為SIENNA導入HYBRID系統,和泰汽車特別貼心掛保證,提供總代理HYBRID電池8年或16萬公里的原廠保固,有信心憑藉著15年來累積銷售HYBRID車款的經驗,提供車主專業無虞的保障。還有問題嗎?出手下訂吧。

第三排座椅放倒後,可以生出很大的彈性置物空間。圖/陳志光
第三排座椅放倒後,可以生出很大的彈性置物空間。圖/陳志光

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