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智慧經營/福特六和蘇嘉明 勇於改變 找到藍海

2021-06-09 00:02經濟日報 邱馨儀
福特

福特六和市場營銷暨顧客服務副總蘇嘉明率先引進美式正宗皮卡,鮮明的車格形象,開創台...
福特六和市場營銷暨顧客服務副總蘇嘉明率先引進美式正宗皮卡,鮮明的車格形象,開創台灣皮卡風潮。福特六和/提供

福特六和市場營銷暨顧客服務副總經理蘇嘉明十多年前剛開始引進皮卡時,台灣還沒有相關的產品,從一年賣不到100台,到如今皮卡代表新的生活型態,一年約2,000台的銷量,而且涵蓋工作用與休旅越野功能,再加上更多品牌加入皮卡市場,蘇嘉明坦承引進新的產品確實是要有一些勇氣,除了對產品的信心之外,更要有足以對應不同看法的勇氣才能改變現況。

洞燭機先 嗅到商機

最早蘇嘉明在美國讀書時,初見Ranger還覺得怎麼會有人開這種車,但愈是融入當地的生活,愈覺得Ranger的功能、配備與性能確實具備實用性,於是他2009年積極引進Ranger到台灣市場,就是覺得這部車的帥氣一定有市場,尤其是那種坐在二樓開車的舒暢感,他笑著說,這部車其實是他退休後想開的車,只不過現在要在Ranger與旅玩家之間作個選擇。

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最早福特六和在台導入美式正宗運動皮卡Ranger,主打的「Built Ford Tough」的精神,將美式正宗皮卡優越的實用性與機能性帶入台灣市場,為皮卡車型擺脫與傳統貨車連結的既定形象,不僅為專業工作者與企業組織提供優質用車選擇,受惠於出色的舒適度、細膩質感、安全性與輕鬆駕馭的特性,亦成為專業玩家和家庭買家展現生活態度的絕佳選擇,為台灣專業用車開拓了實用之外的更多可能性,並且在過去十年間開創及引領台灣皮卡風潮。

福特六和市場營銷暨顧客服務副總蘇嘉明率先引進美式正宗皮卡Ranger。 福特...
福特六和市場營銷暨顧客服務副總蘇嘉明率先引進美式正宗皮卡Ranger。 福特六和/提供

策略運用 做大市場

其實在福特六和正式引進Ranger之前,台電的工程車、電信公司等就已經透過貿易商進口到台灣來,畢竟巡山、巡電塔,還有承載量大的車斗對工程人員是很好的選擇,也因此讓福特看到市場商機。

不過引進皮卡的初期並不順利,畢竟當時因為法規的關係,後座不能載人,還是有一定程度的不便,於是引進初期年銷不過百台,隨著消費者對皮卡的認知擴大,許多人藉著皮卡上山下海,擴展生活範圍,改變生活型態,年銷量擴大到二、三百台,到如今已有許多品牌加入皮卡市場,市場競爭擴大,但Ranger的年販量卻超過1,600台,實際訂單需求達到2,000台,但受限於南非廠產能,無法完全滿足。

Ranger在過去十年導入台灣市場,引領了鮮明的車格形象,讓更多台灣消費者認識皮卡車在商用與生活應用上的不同面相,使得皮卡市場占比也逐年擴大。

蘇嘉明承認,引進之初並不容易,畢竟要改變現況總要面對不同的意見與質疑,勇氣是面對挑戰很重要的條件,策略與運氣也不可少。

在台灣開放皮卡後座可以載人之後,可以載四個人的小工班和完整貨斗的Ranger銷售快速增加,2020年增加anger職人型和全能型,改掉皮椅和奢侈配備,100萬元到120萬元的實用車款,進而取代許多傳統的商用車,亦導入更多先進智駕安全科技,更進一步爆量,也讓原本對台灣人而言相對陌生的皮卡,逐漸深入更多人的生活圈。

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