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兩岸靚人物/小鵬汽車董座何小鵬 造車新勢力 打持久戰

2020-09-16 00:04經濟日報 林宸誼

隨著小鵬汽車在紐約交易所的成功登陸,大陸三大「造車新勢力」在不到兩年的時間內全部完成上市,該公司董事長何小鵬不禁感嘆,智慧汽車市場的變化,留給造車新勢力的空間愈來愈小,「造車比想像難多了,實際上還是特別欽佩汽車人,特別敬佩那些大哥級的汽車企業,真的很不容易。」

小鵬汽車董事長何小鵬思考智慧汽車的未來,認為造車是一場考驗耐力的長跑,必須選定方...
小鵬汽車董事長何小鵬思考智慧汽車的未來,認為造車是一場考驗耐力的長跑,必須選定方向,打持久戰。(網路照片)

郭董也是投資者

騰訊財經報導,小鵬汽車於8月28日首個交易日報收每股21.22美元,較發行價上漲41.47%,盤中最高漲幅甚至超過60%,將小鵬汽車的市值推上155.9億美元的高峰,超過理想汽車的147億美元。

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IPO之前,小鵬汽車共完成十輪融資,融資總額約人民幣185億元,投資人、投資機構包括何小鵬、小米、YY創始人李學凌、阿里巴巴、紅杉資本等;連鴻海集團創辦人郭台銘也是投資者之一,2018年農曆春節期間,還親自到小鵬汽車位在廣州的研發總部,並與何小鵬一起試駕紅色的電動休旅車G3。

當晚的上市酒會,他一路小跑到台上,舉起左手緊握拳頭,停了五秒鐘才開口說話:「六年前,我創辦的UC瀏覽器已經被阿里巴巴收購,當阿里在紐交所上市時,我雖然很開心,但留著一個遺憾,沒能跟自己好友和合作夥伴一起去敲鐘。」

如今敲鐘願望實現了,何小鵬在酒會上多次親吻太太,坐在台下的小米集團董事長雷軍滿臉笑容,一直拿著手機幫何小鵬拍照。

藍鯨財經報導,現年43歲的何小鵬,出生於湖北黃石,何小鵬在大學裡,就靠著幫同學組裝電腦賺了不少的錢,1999年,從華南理工大學畢業後,他在亞信科技當起了工程師,歷任技術經理、測試經理、專案經理等職位。2004年,何小鵬和自己華南理工大學的校友梁捷一起創立了UC,之後一直擔任UC公司的產品總裁,負責其核心產品UC瀏覽器的研發和推廣。

考驗耐力的長跑

UC成立之初,原本是想專注於做手機郵箱,不料卻意外帶紅了手機瀏覽器,而隨著用戶的不斷增多,UC瀏覽器成為當時行動網路時代早期,最受歡迎的網頁瀏覽器之一。

2006年,雷軍以天使投資人的身分投資UC人民幣400萬元,之後的幾年裡,不斷有天使投資人或機構投資UC,直至2014年,何小鵬答應以43.5億美元,賣給先前多次投資UC的阿里巴巴,此時37歲的他已財務自由,並成了阿里的產品總裁。

那年特斯拉CEO馬斯克訪問阿里巴巴,觸發了何小鵬開始思考智慧汽車的未來,2014年年中,他與YY創始人李學凌等人,投資了小鵬汽車前身「橙行智動」,接著蔚來汽車於同年11月成立,理想汽車和威馬汽車誕生於2015年。

何小鵬回憶起一位企業家跟他說過的話:「諾基亞老闆在總結教訓時說,我們沒有做錯什麼,我們最終還是敗了。」這句話給何小鵬留下深刻印象,跨界到智慧汽車領域,他特別擔心自己走錯方向。

因此何小鵬認為造車是一場考驗耐力的長跑,但在這個過程之中,會有無數的困難、挑戰、陷阱,他已經做好了這樣的心理準備,選定方向,打持久戰。

讓技術本土化、為大陸駕駛者服務,是小鵬汽車一直在做的事情,根據小鵬汽車IPO的招股書發布的數據顯示,2018年、2019年、2020前六個月,研發費用分別為人民幣10.5億元、20.7億元、6.3億元。

正是因為不斷的研發投入,小鵬汽車也擁有強大的自主研發能力,小鵬汽車研發團隊規模占比高達 60%,依靠742件全年專利公開量,小鵬汽車躋身2019年大陸汽車專利公開量TOP 20;在專利品質方面,公開專利中發明占比高達76.28%,位居大陸汽車企業第一;並以335件智慧網聯汽車專利公開量排名總榜第六,大陸汽車企業榜首。

阿里巴巴 智慧汽車 雷軍
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