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策略經營/和泰汽車總經理蘇純興 搶共享商機 黏住顧客

2020-02-16 23:00經濟日報 邱馨儀

和泰車總經理蘇純興表示,汽車產業正面臨百年首見的大變革,擁有多元、齊備的思維才能...
和泰車總經理蘇純興表示,汽車產業正面臨百年首見的大變革,擁有多元、齊備的思維才能勝出。 本報系資料庫

面對汽車產業的快速變化,無論是電動車以排山倒海之勢前來,或者是共享經濟改變傳統的消費方式,都對和泰車產生相當程度的考驗。日本豐田汽車原廠在電動車的著墨不深,和泰車便依循油電車對應碳排放的問題,但是共享經濟崛起,和泰車卻不能不對應,而且要對應就要用足夠的量能。

改變傳統租賃模式

和泰車總經理蘇純興不只一次的說,轉投資事業中包括和運租車或是和雲iRent,剛開始的時候都有一種兩難的心情,又希望他們做的很好,又怕他們做得太好了,影響到和泰車的新車銷售。

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但隨著共享經濟的快速發展,和泰車也認同,與其讓其他的企業發展共享經濟,影響到新車銷售的市場與業務,不如由和泰車的轉投資事業來發展。因此和運最早開發iRent的業務,改變傳統汽車租賃一定要在特定的據點租還的經營模式。

iRent更是台灣最早發展出24小時隨租隨還,不特定地區、不特定時間的租賃方式,從最早的悠遊卡當作解鎖的工具,到如今以手機下載App,即可在台灣幾個重要城市裡隨租隨還。

24小時隨租隨還iRent業務,吸引年輕族群上門。 網路照片
24小時隨租隨還iRent業務,吸引年輕族群上門。 網路照片

更有意思的是,到如今,隨租隨還的租車方式量能已經超越傳統店面式的租車,對於業者來說,成本有效降低,對於消費者來說,則是更可以精打細算,在最短的時間完成所需要的任務,付出的租金相當有限,甚至可以不用買車。

不只是汽車,iRent共享電動機車持續加速營運布局,2月1日進軍桃園,首波投入桃園市八德區、中壢區、平鎮區、龜山區、蘆竹區等,成為首家營運縣市跨足六都(雙北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市)的共享機車業。

多元思考迎接變革

iRent共享電動機車每人每次平均租用30分鐘,主要為消費者轉乘及短程代步使用,租借熱點集中商圈、大眾運輸周邊等人潮聚集處。機車提供單日租用上限300元,黏著度較高的使用者。

iRent共享汽機車會員數已突破29萬人,車隊數達6,500台,為全台唯一同時提供汽機車營運服務業者。

目前汽車路邊租還營運範圍為雙北市(可直達桃園機場大園停車場)、台中市及台南市,3月底前租汽車(含同站及路邊租還)享平日每小時租金99元優惠(里程費、eTag等另計)。

一開始,和泰車並不喜歡因為租車方便而不買車的模式,但iRent推出幾年,和泰車的新車銷售不減反增,與市場的預期並不一致。

後來分析發現,都會區養車的成本偏高,年輕族群則欠缺購車的能力,但是這些族群卻是iRent的愛好者,與和泰車的主要客層並不衝突。

此外原本無意買車的消費者,一旦習慣擁有汽車的方便後,反而會考慮是不是可以買車,無形中也為和泰車開發了新的客層。

蘇純興說,汽車產業正面臨百年首見的大變革,太多以往沒有預期到的改變已經到來,必須作好更多元、更齊備的準備才能在這場變革中勝出,思考模式也必須和以往不同。iRent其實也是在這場變革中的一環。

24小時隨租隨還iRent業務,吸引年輕族群上門。 網路照片
24小時隨租隨還iRent業務,吸引年輕族群上門。 網路照片

和泰車 共享經濟 新車銷售
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