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策略行銷/台灣賓士總裁高明漢 服務掛帥 打擊水貨

2018-12-16 22:32經濟日報 邱馨儀

台灣賓士總裁高明漢。 台灣賓士/提供
台灣賓士總裁高明漢。 台灣賓士/提供
豪華車品牌要在台灣建立穩固的地位,靠的不只是在國外的品牌形象,維修服務體系更是豪華車品牌搶市的關鍵。

在歐洲,賓士與BMW、AUDI地位相差不多,但在台灣不只穩居龍頭地位,而且銷售差距愈拉愈大,關鍵就在服務體系。

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搶攻水貨商地盤

如今賓士總代理台灣賓士並開始向貿易商嗆聲,打算奪回水貨車商搶走的市場,關鍵也在服務體系。

畢竟水貨車原本設定並不是原廠規畫的銷售地區,不同地區有不同的油耗、碳排標準,也有不同的配備設定,原本來台就可能因為零件難以取得,影響使用者的維修,Mercedes-Benz最新的數位服務平台-Mercedes me connect (Mmc),服務僅只有台灣賓士授權服務經銷體系所售出之車輛才可提供,未來台灣賓士的授權服務經銷商不會,也不能為水貨車啟用這些功能,未來水貨車可能會出現跛腳局面──導致花大錢買來的豪華車,卻不能享有同等的功能。

強化總代理形象

台灣賓士總裁高明漢對於與水貨車影響台灣賓士的品牌形象與搶奪市場相當介意。

主要是高明漢之前在泰國時,就面臨過同樣的問題。

總代理面臨的是水貨車商進口中古車與原廠新車競爭,先天條件就不一致,但消費者上門要求維修時,卻也不能拒絕。

現在有原廠的政策支持,再加上完整的服務體系,一方面主動與被動都無法為水貨車開通數位服務平台,一方面強化總代理對客戶的服務,讓車廠認為是時候和水貨車畫清界限了。

被視為賓士對抗其他品牌的致勝關鍵,以及未來將打擊水貨的訓練中心位於台北市關渡,在賓士全球評比獲得世界第一的成績。

成立至今訓練出超過百名國手級專業人員,如今遍布全台經銷維修據點,甚至有成為全球認證講師級的百萬師傅。

台灣賓士表示,關渡訓練中心為德國總部認證核可的訓練中心,服務廠最重要的診斷技師及服務顧問訓練職類,今年剛通過原廠市場認證評鑑世界第一的成績。

診斷技師獲認證

而診斷支援中心具備亞太地區專業技術支援與顧問的核心角色,領先的保養維修技術訓練中心成軍十年,金牌技師養成班歷經14個月比服兵役還久,從最細微的基本功-檢查維修胎壓、零件開始,一步一腳印扎實訓練出來與歐洲同等級的專業技術人員。

訓練中心招募人才的原則是:好的態度是關鍵,無論性別學經歷,只要態度對了,一切都到位。好的態度下,金牌技師才能不斷成長,也才能成為持續培養下一接班人的講師。

透過正向累積的人才,回歸到各經銷保養據點,才能真正發揮助力,以客為尊,協助汽車業升級,轉型成精緻服務業的關鍵。

賓士 人才 新車
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