邁特電子搭趨勢列車瞄準物聯網助攻新創

2020-02-08 23:31經濟日報記者李珣瑛／新竹報導

成立於1986年的邁特電子，搭上台灣電子科技產業蓬勃發展的順風車，成為宏碁、友訊等品牌大廠代工（OEM）的供應鏈，一路發展到今天的客戶涵蓋歐、美、亞三大洲。

看好物聯網發展成為科技主流趨勢，邁特電子另外切割成立子公司邁特創新（Mighty Net），由邁特電子副總經理戴憶帆出任執行長，提供新創事業一站式的物聯網設計製造服務。

五年來累計全球服務126家新創產品客戶，堪稱是業務數量最大的創客加速器；並規劃將Mighty Net品牌推廣到新加坡，迎接近年新創企業蓬勃發展的東南亞市場。

邁特電子主要為電子產業OEM／ODM起家，沒有自己的品牌。1996年，邁特電子也追隨客戶的西進腳步，赴中國大陸東莞設立兩座工廠，約有近700名員工，分別負責生產內銷、與外銷市場的兩大類訂單。主要代工產品以網通產品約占30%、車用電子約40%，以及其他消費電子產品。

邁特電子台灣的工廠，位於新豐工業區，員工人數200人。隨著業務成長，正在設立一座新廠。戴憶帆負責的邁特創新現有26人，據點分布在清大育成中心，以電子研發為主力；林口新創園區負責工業設計、機構、結構研發等工作。另外，在台北市、南科也設有業務辦公室。

打好基礎黏住大客戶

邁特電子早期替宏碁等大廠代工，包括Acer、Alpha、Microchip、D-Link、聯發科、群聯等均為客戶。客戶分布以歐洲占41%最多，其次北美38%，亞洲21%排第三。戴憶帆表示，美國網通公司優比快（Ubiquiti）成立之初，2005年來台找上邁特電子為其代工生產零組件，2011年在美國那斯達克上市時市值達33億美元，成為當紅的獨角獸。

2012年，優比快創辦人羅伯特砸3.5億美元豪氣地買下NBA灰熊隊。2014年時，36歲的羅伯特便成為全球最年輕的億萬富翁。之後Ubiquiti轉到紐約證交所重新上市，市值已逾60億美元，如今仍是邁特前三大客戶。

德國艾福邁（Alfmeier）原是汽車座椅的結構件的老廠，2005年，買下美國原是邁特客戶的合作廠商技術，便跨入汽車電子市場。期間邁特電子花二年時間，參與合作研發出有獨道技術的微型馬達，成為高階汽車擾流板必備零組件。這樣的深化合作研發，讓邁特至今仍是Alfmeier的獨家代工廠。

戴憶帆指出，邁特第五大客戶是2009年成立的法國物聯網運營商SIGFOX，它是新型態的電信業者，瞄準1G以下頻譜，專攻：水、電、瓦斯三表，所需傳送的小流量封包資訊，吸引各國大電信商爭相投資。

由於新創企業需要很多生態圈的夥伴，邁特與之併肩逾十年，包括其子公司台灣優納比（Unabiz）都成為邁特客戶。

在逐一分析有潛力的獨角獸企業後，戴憶帆發現，如今網路上的資料，都以被Google、亞馬遜、臉書（FB）等巨頭收集光了。但是離開網路與手機，如何取得取得「線下」的資訊，就非靠物聯網（IoT）不可。於是許多大廠開始認真併購IoT廠商，為取得線下掌握的資訊，未來發展出線下的人工智慧（AI）。

拓展商機前進東南亞

因此戴憶帆開始接觸新創公司。不過，他分析，新創企業的特色，包括人員通常是一至三年職場經驗者；人數落在四至十人；學歷多為大學畢業；年齡介於26～30歲之間。這樣規模的小公司，沒有足夠人力和資源從事硬整合開發所需要的機構設計、工業設計，軟體開發等。於是約有82%的工作，都需要外包出去。

這類新創企業與邁特電子以往做傳統大企業客戶的型態大不相同，戴憶帆便思考要將邁特電子傳統的OEM／ODM營運模式，轉變成「加速器」模式，來協助新創事業，便促成邁特創新的成立。

在成立新事業轉型的過程中，悄悄地推動邁特電子的正向改變。讓原本不利於接新創、未來潛力企業的工廠，流程更彈性化。同時，邁特新創已成為硬體新創公司優先選擇的合作夥伴。

累計五年來，承接了126件新創產品的客戶，目前仍持續委託邁特代工的有58家，占46%。其中，存活得較好的約20家，占15.8%。

戴憶帆透露，邁特創新雖然2016年才正式切割獨立，但早在2014年就做了900萬元的生意。去（2019年）成長到1億元的規模，但相對於母公司年營收15億元，仍然不成比例。

展望未來，戴憶帆說，邁特創新前年做了60個客戶，去年也有58個。未來希望能再聚焦、收歛客戶數。同時將母公司的工廠開放出來，做為新創客戶的產品試點的平台，目標朝提供智慧工廠解決方案邁進。

繼歐、美客戶之後，邁特嗅到近年來東南亞新創事業的發展日益蓬勃，規劃赴新加坡打開品牌Mighty Net，來拓展東南亞市場商機。

前往看盤

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