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兩岸海運客運分為小三通和海運直航，前者占比近九成，在金門、馬祖有定期航班，後者則以基隆港（包括台北港、蘇澳港）、台中港為主要口岸，航行船隻包括麗娜輪、海峽號及中遠之星。
但受疫情限縮，先前客貨並行的小三通和海運直航，目前僅部分載貨的小三通船隻，和貨運量較大的中遠之星繼續航行。金門縣長楊鎮浯曾多次建議指揮中心，考量小三通客運復航，解決民生需求；廈門台協會長吳家瑩也指出，許多金門民眾要從大陸廈門回家，得繞一大圈，復航是很多人的心聲。
另從貨運角度來看，2020年受疫情影響，金門、馬祖小三通貨運量分別年減30.7%和55.2%。
在福建從事貨物貿易的台商指稱，很多客貨兩用船，因載貨量不多，乾脆直接停航。他提到，小三通因簡便法則和稅率優惠，便於快消品的進口，滿足許多大陸沿海台灣人的日用品需求，若改走一般正式貿易，便利性就會大為降低，增加時間成本。
對此，陸委會回應，小三通復航除了考量整體疫情、旅運需求和金馬民意外，也會針對當地的防疫跟醫療量能，和涉及兩岸互動這些複雜的因素做整體考量；海運方面，貨運直航未因疫暫停，客貨輪海峽號及麗娜輪，僅暫停客運，仍可申請貨運航班。
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