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高速公路服務區苦 有車潮沒錢潮...

2021-03-14 01:26經濟日報 記者楊文琪╱台北報導
疫情
  • 高公局
  • 麥當勞

去年高速公路通行量創歷史新高,原以為高速公路各服務區的營業額也會隨之成長,但據高公局統計顯示,15處服務區僅關西、泰安和仁德等三處成長,其餘業績都下滑,整體服務區來客數較2019年下滑8.77%,營業額則衰退4%。

高公局副局長吳木富表示,高速公路車流量增加,意味著人出來了,但服務區內的餐飲和伴手禮銷售處,均位於室內,有些用路人擔心在密閉空間內易受感染,所以只上個廁所就離開,才會出現車潮沒有等於錢潮的狀況。

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他說,從去年各服務區營運狀況來看,1月因未受疫情影響,營業額較2019年成長了54%,但2月疫情延燒後開始下滑,4月本土疫情最嚴峻的時候,來客數和營業額衰退幅度也是全年最大,分別衰退28%和32%,統計2至12月,僅8月的來客數與營業額正成長,分別成長5.6%和13.4%。

就個別服務區來看,吳木富指出,去年受疫情衝擊,所有服務區的營業額僅有三處成長,其餘都衰退,包括營業額一向位居各服務區之冠的清水也是衰減;而成長的服務區是關西、泰安和仁德,營業額各成長了14.76%、10.6%和2.2%。

吳木富分析這三處服務處在疫情衝擊下仍可逆勢成長的原因,他說,這三處服務區都是剛完成整修的「新服務區」,服務區內的用餐空間和購物商場都給人光鮮亮麗的感覺,尤其關西引進麥當勞,泰安有肯德基、星巴克等連鎖餐廳進駐,大大吸引用路人駐足停留,所以營業額也成長最多。

他認為,今年全球疫情依然嚴峻,台灣也出現部桃群聚事件,民眾對疫情都保持警戒態度,預期高速公路通行量和服務區人潮會和去年差不多,若業者要吸客,必須展現自己的特色,才有機會在逆風中存活,甚至持續成長。

疫情 高公局 麥當勞
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