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疫情升溫衝擊經濟 龔明鑫:對消費影響較大 17:05

疫情衝擊 高雄港貨櫃量下滑 上季減1.5%

2020-05-30 23:36經濟日報 記者吳秉鍇╱高雄報導
TEU

高雄港。資料照片
高雄港。資料照片
高雄港首季營運受到新冠肺炎疫情爆發影響,單季貨櫃裝卸量252.3萬TEU,年減1.5%;隨著疫情蔓延至歐美,各國相繼封城、鎖國,本季貨櫃量減幅將加速擴大。惟航商認為,在設廠大陸廠商轉移生產基地下,高港營運表現「短空長多」可期。

高雄港為台灣最大的貨櫃港,擁有全台70%以上貨櫃裝卸量,該港近幾年來除須面對大陸港口快速崛起的威脅,也不斷遭遇市場變化的衝擊。

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從2014年至2017年,日、法、中、德、韓等國家大型貨櫃航商,相繼進行整併、結盟或面臨破產。一波波的市場變化牽動全球航運運作,也影響航商在主要航線上重新調整航線和掛靠港口,對於高雄港貨櫃樞紐港產生莫大的影響。

所幸在台灣港務公司的努力下,自2014年起,高雄港貨櫃裝卸量即突破1,000萬TEU,之後也連續六年坐穩1,000萬TEU級貨櫃港,維持市場樞紐地位。

台灣港務公司表示,特別是在2019年,受到美中貿易戰波及,高港全年貨櫃量出現進出口櫃減少、轉口櫃增加的變化,整體裝卸量1,042.9萬TEU,比2018年的1,044.6萬TEU,減少1.7萬TEU,減幅0.2%,但仍然站穩千萬TEU大關。

進入今年首季,面對美中貿易談判有解,原本預期農曆年節過後大陸工廠復工,可望快速推升高港貨櫃量。詎料,新冠肺炎疫情干擾航班運作,包括兩岸、中東、紐澳等航線的裝載櫃量均出現衰退,統計高港首季貨櫃量為252.3萬TEU,比去年同期的256.2萬TEU,減少1.5%。

展望本季,港務公司進一步指出,目前市場情勢更加險峻,由於歐美肺炎疫情嚴重失控,封城、鎖國等措施不斷上演,民眾消費力停滯,進口商紛紛撤單或延期交貨,正衝擊國際航商船班調度。

依據海運權威諮詢機構Alphaliner最新調查,全球航商縮減艙位量達240萬TEU,占整體運力超過10%,創新高,對高港本季營運影響勢必擴大。

台灣港務公司指出,因應疫情對航港貨運產業的打擊,向交通部爭取特別預算,規劃若上半年累計台灣港口吞吐量較去年同期衰退,將按減幅比例給予商港承租土地業者最高20%的土地租金補貼。

港務公司總經理陳劭良強調,此波疫情衝擊全球產業,正持續影響航港產業經營環境,正與航商業者保持密切溝通,多方聽取意見,除擬訂紓困配套、共度難關外,也會重新檢討年度行銷獎勵措施,協助業者加大爭取貨櫃量的力道。

經濟日報提供
經濟日報提供

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