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提高風險意識 三路並進改善

2019-12-01 02:27經濟日報 記者鄭鴻達╱台北報導
OECD

2018年,台灣因交通事故造成死亡的比例,每十萬人中高達(30日內)11.7人,與日本、北歐等國大約二到四人的情況相比,相當驚人。交通大學運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立認為,台灣用路文化相當缺乏風險意識,應從教育、執法與工程三面向著手,才能有效改善。

據交通部及國際統計資料的報告,若以台灣與OECD國家相比,在2018年,台灣每十萬人交通事故死亡人數為11.79人(30日內),與同年度的日本3.83人、北歐洲國家的二到四人左右相比,台灣因交通事故致死人數相當驚人。

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張新立指出,多數人不認為道路交通事故會發生在自己身上,一旦發生車禍,教訓都非常慘痛,但鮮少有人能從他人悲痛中學習。張新立表示,他最近的研究指出,之所以會如此,主要是國人對生命、安全價值的意識太低,較不願為了交通安全,多等一會、多走一點、多付出一點成本。

張新立指出,國人的交通安全、法治意識不足,與我國機車的使用文化有關。他分析,台灣多數人的交通工具使用,都是從機車開始,後來才開車,但在台灣,機車並未有良好的交通安全教育,以及適當的管制、政策工具。

張新立指出,以日本為例,是事前的教育與事後的矯正執法並重,且交通事故的責任相當重,如每名民眾交通事故死亡的平均賠償金額,約為1億至1.5億日圓(約合新台幣2,900萬元至4,350萬元),但在台灣僅約數百萬元,自然缺乏嚇阻作用。

OECD
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