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【WSJ】經濟若衰退怪Fed沒用 帳會記在川普頭上 10:44

川普沒權力「命令」美企撤出中國 但他有這些手段做到 10:00

桃機建設第三航廈 衝高旅客人數

2019-02-10 00:57經濟日報 記者楊文琪╱台北報導

桃園國際機場設定2030年要提供年服務5,800萬旅次的目標,2042年衝到年服務8,600萬人次,第三航廈及其衛星廊廳、第三條跑道的建設,為能否達成目標的重要關鍵,第三航廈主體航廈工程採土建與機電標分別辦理招標方式,預計今年3月對外公告,順利決標的話,今年9月可以開工,預定2023年12月完工。

桃機公司指出,第三航站區完成後,共計提供包括可停放目前全球載客數最大的空中巴士A380型客機等共27個停機位,滿足未來旅運及空側停機位需求。而主航廈完工後,總樓地板面積約為11.65萬坪,可提供2,500萬人次客運年容量,加上遠端登機廊廳,通關處理年容量可達4,500萬人次。機場公司對未來第三跑道也已開始規劃,整體容量可滿足2042年旅運量成長所需。

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桃園機場第三航廈的年服務容量,遠多於一航廈的1,500萬和二航廈的2,200萬,以第三航廈及衛星廊廳樓地板面積多達19.3萬餘坪來看,免稅店商品區的營業面積也會是三座航廈最大的一座,有人潮就有錢潮,未來商機可期。

而據桃機公司規劃,第三航廈完工後,華航及其天合聯盟成員、華航地勤代理的航空公司,都會集中於第三航廈服務旅客,由於華航載客量大,加上轉機客,第三航廈旅客進出量勢必超過一、二航廈。

華航 免稅店
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