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華德動能 電動巴士認證上路搶頭香

2018-04-11 09:31經濟日報 吳青常

車王電(1533)集團旗下的華德動能,日前發表新型電動巴士、第一家通過VSCC審核,成為國內唯一獲交通部核發「自主開發設計」資格、獲政府補助的電動巴士,搶攻台灣2030年公車全面電動化逾百億元商機。

華德動能在董事長蔡裕慶(右四)與經濟部長沈榮津(右五)、立法院副院長蔡其昌(右六...
華德動能在董事長蔡裕慶(右四)與經濟部長沈榮津(右五)、立法院副院長蔡其昌(右六)共同支持下,與眾多產官學研界重量人士支持綠能產業與見證下,發表新型電動巴士。 吳青常/攝影

車王電2017年營收24.88億元,稅後盈餘1.13億元,年增34.84%,每股盈餘1.15元,擬發放0.3元現金股利,雖有匯兌損失,但整體表現超過預期,隨著2018年在汽車電子及車用工具,兩大事業部業務接單不錯,訂單能見度達半年以上,尤其北美地區動能強勁,加上旗下華德動能電動巴士新車上路,法人預估,今年營收應有不錯的成長機會。

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車王電看好電動巴士發展未來潛力,認購華德動能股權占比超過52%,車王電董事長蔡裕慶說,隨著新電動巴士獲政府認證正式上路,將參與台北市及全國的巴士公司競標,首先會先參與台北市欣欣客運首批12台的競標,在目前市場上尚未有符合標準的廠商,華德動能得標機會相當大,依政府補助公車汰舊換新,舊路線一台補助533萬元,新路線則達700萬元、更有助貢獻營收。

蔡裕慶指出,與日本住友商事簽訂電動巴士合作備忘錄,顯示日方認可華德動能在電動巴士的研發實力,可望推動出口電動巴士之底盤及三電模組,達成輸出海外之目標。

華德動能新型電動巴士與同級12米電動大巴相較,除擁有全球最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(>30%)、時速最高(120km/h),及具400km最大行駛續航力,且電池高壽命、車輛性能超越國際水準,一台不到30萬美元高CP值,極優性價比具全球競爭力。

車王電攜華德動能雙強聯手,電動巴士搶先認證上路。 吳青常/攝影
車王電攜華德動能雙強聯手,電動巴士搶先認證上路。 吳青常/攝影

華德動能總經理蔡易忠表示,新型電動巴士全車由華德動能自主設計,技術含括底盤、車體結構、動力系統、電控系統、自主開發車身之控制策略技術、整合VCU功能、採用國際標準CAN BUS系統架構等。其關鍵零組件亦由華德設計,整合國內電動車零組件領導廠商合作開發,並已通過交通部六項性能驗證規範,堪稱在經濟部工業局產業升級創新平台輔導下的明日之星。

蔡易忠說,為更精進車輛研發技術,自日本聘請前日產汽車資深車輛專家駐廠指導車輛升級,取得日方特許採用領先全球日產Leaf同款新型高效能電池、減重800公斤,與車王電子引進日本最新的BMS技術、建置主動式電池平衡系統、導入日本電池pack設計及溫控技術,以確保電池衰退率極小,滿載續航力逾260km~350km,可保證5年內每日營運里程需求,更可透過此技術,回收汰役電池以做為儲能設備二次利用。

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