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陸海上風電 引爆裝機潮

2020-01-29 01:54經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

大陸可再生能源補貼政策的緊縮信號愈加明顯,大陸國家發改委擬在2022年之後完全取消海上風電的中央政府補貼,但仍鼓勵地方政府自行補貼風電產業,業者為搶最後幾年的補貼商機,風電產業掀起裝機潮。

大陸是全球最大風電市場,更在2018年成為僅次於英國和德國的第三大海上風電國家。

經濟日報/提供
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據大陸國家能源局統計,截至2019年海上風電新增裝機約2GW,累計裝機將超過5GW,已提前一年實現「十三五」規劃目標。而超速達陣,補貼政策功不可沒。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海岩表示,十餘年來的補貼,風電已在大部分地區實現平價上網,因此,到了轉型功成身退的時刻。

上海證券報報導,發改委等有關部門已研究取消海上風電國家補貼,計劃改為採取以收定支的方式,確立今後需要補貼的可再生能源建設規模。同時,擬從2022年開始,停止新建海上風電專案的中央補貼,但仍鼓勵地方政府自行補貼,支持本地海上風電項目的建設。

根據政策測算,每年新增海上風電併網容量控制在300萬千瓦,足以基本滿足海上風電產業持續發展的需要。而地方政府將從2022年開始接力補貼新併網的海上風電專案,2022年的補貼強度為每千瓦時(度)人民幣0.2元,此後每年降低人民幣0.05元,到2025年補貼強度降至人民幣0.05元,到2026年則降至零。

一旦政策補貼平均分攤到廣東、江蘇、浙江、山東、福建等沿海省份後,占各省當年財政收入的一般公共預算收入比率最高將不超過0.3%,最低僅為0.03%。但可帶來每年超過人民幣500億元的固定資產投資,並拉動數萬個就業機會。

因應風電補貼逐步削減,為鎖定高電價收益,大陸風電行業正掀起裝機潮,從布局來看,福建、廣東、天津等省市實現海上風電併網運行,浙江、遼寧、河北等省項目陸續開工。

海通證券指出,各個發電集團會儘可能在2021年底前完成併網,市場預計,2020年至2021年風電行業的景氣度有望繼續提升,相關企業將顯著受益。

市場認為,從過去以補貼政策主導走向市場競爭推動,真正具有技術和規模化成本優勢的優質海上風機製造商將脫穎而出,海上風電平價時代已為期不遠。

國家發改委 電價 十三五
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