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台北-花蓮航線若停飛 民眾憂成交通孤島 航空站:目前班機照常飛

本文共741字

聯合報 記者王思慧/花蓮即時報導

立榮航空與華信航空相繼向民航局提出台北-花蓮航線停飛申請,花蓮航空站代理主任李斯璇表示,目前台北、台中、高雄等國內航線均正常營運,民眾不用擔心;花蓮民眾則認為,東部鐵公路常受天災影響,航空運輸仍有存在必要,但也有人指出飛機在時間與便利性上沒有優勢。

李斯璇表示,兩家航空公司雖已向民航局提出停飛申請,民航局也已收件,但相關審查程序不會立即完成,相信主管機關會從整體交通需求及公共利益角度審慎評估。

目前花蓮航空站國內航線均依照官網公告正常飛航,台北、台中及高雄航線皆未受影響,高雄航線每周5班,台北及台中線各每周3班,均維持正常營運。

李斯璇表示,目前花蓮航線平均載客率約3至4成,旅客來源包含商務及觀光客群,航空站將持續配合航空公司及民航局相關規畫,維持服務品質。另花蓮機場跑道整修,利用航班空檔作業,不影響既有航班起降,預計明年9月完工。

對於航線可能停飛,花蓮李姓民眾表示,花蓮聯外交通長期受到地震、豪雨及颱風影響,鐵路與公路中斷時有所聞,因此仍需要空中交通作為替代方案,提供更穩定、安全的運輸選擇。

吳姓民眾則認為,花蓮居民不應因市場規模較小而失去交通選擇,如果航空公司因經營成本過高而面臨虧損,政府應考慮提供適當補貼,維持東部基本交通服務。

不過,也有民眾認為航空運輸競爭力已不如以往,王姓民眾指出,花蓮飛台北航程雖僅約40分鐘,但旅客需提前30分鐘辦理報到,加上往返機場交通時間,整體耗時超過2小時,未必比搭火車更快、更方便。

羅姓民眾則表示,過去在台北求學期間,由於火車票難買,經常選擇搭機返鄉,但近年鐵路運能增加,車票較容易取得,加上機票價格較高,一張來回機票甚至可支付兩趟火車往返費用,因此逐漸改搭火車,且花蓮機場距離市區仍有一段距離,缺乏更完善的接駁配套,也影響民眾搭機意願。

立榮航空指出,台北-花蓮航線長期虧損,在今年6月底提出停飛申請,盼能將運能轉至離...
立榮航空指出,台北-花蓮航線長期虧損,在今年6月底提出停飛申請,盼能將運能轉至離島航線。記者余承翰/攝影

國內唯二飛花蓮航線的航空公司接連提出停飛申請,目前航班正常起降。圖為花蓮航空站。...
國內唯二飛花蓮航線的航空公司接連提出停飛申請,目前航班正常起降。圖為花蓮航空站。聯合報系資料照

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