打開 App

udn
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
bell icon

永續航空燃油荒、航空業快要無法起飛 生質燃料將是新藍海?

相較傳統石化燃料,生質乙醇價格相對穩定且成本較低。以目前國際行情估算,生質乙醇價格約比汽油低三分之一,若台灣推動含10%乙醇的E10酒精汽油,每公升價格可望較現行95無鉛汽油便宜約1.2元,且不需額外補貼即可具備價格競爭力。 彭博
相較傳統石化燃料,生質乙醇價格相對穩定且成本較低。以目前國際行情估算,生質乙醇價格約比汽油低三分之一,若台灣推動含10%乙醇的E10酒精汽油,每公升價格可望較現行95無鉛汽油便宜約1.2元,且不需額外補貼即可具備價格競爭力。 彭博

本文共1515字

經濟日報 記者余弦妙/台北報導
面對全球淨零排放與能源轉型浪潮,尋找新興低碳能源已成為各產業的重要課題,尤其交通運輸業的減碳壓力最為迫切,其中航空業更被視為淨零轉型的關鍵戰場。根據國際民航組織於2022年提出的長期目標,全球航空業須在2050年前達成淨零碳排,永續航空燃料(SAF)則被視為最核心的減碳工具。
免費看獨家內容,剩
登入會員

訂閱暢讀所有內容

獨家深度內容

無廣告環境

產業資料庫

早安經濟日報

免費試用 7 日

會員獨享,全站內容隨你讀

獨家深度內容

無廣告環境

產業資料庫

早安經濟日報

會員權益

有限額度觀看獨家付費內容

收藏、追蹤新聞

每日免費電子報

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

猜你喜歡

上一篇
杜絕永續獎漂綠嫌疑 環部最快年底前發布指引
下一篇
美國商會緊盯能源議題 強調電力問題已是國安層級

相關

熱門

看更多

看更多

留言

前往頁面