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2022年一名華航空服員在外戰期間遭性侵，桃園市政府以無管轄權為由拒絕開罰，該員上訴至最高法院仍被駁回，桃園市空服員工會今天宣布將申請釋憲。航空業為性騷高風險行業，衛福部指出，空服員在外站遇性騷，若其行為、結果延續至國內，便可依法開罰，此為地方政府裁量空間，至於空服員若被旅客性騷，該適用「性別工作平等法」或「性騷擾防治法」，仍有待釐清。
衛福部保護司司長郭彩榕指出，華航空服員性騷擾案為發生於2023年性平三法修法前的舊案，適用修法前舊制，空服員於境外執行職務以外的下班時間，發生性騷擾事件，適用「性騷擾防治法」，而當時桃園市政府受理並調查後，認為「行政罰法」規定，於中華民國境內發生違反情事才能開罰，最終認定不予裁罰。
郭彩榕表示，「行政罰法」其實設有例外條款，以性騷擾案件為例，性騷行為或結果其中一項發生於中華民國境內，即可視為違法，也就是若發生在境外的性騷案件，讓被害人回到國內後身心仍受影響，便可依法處罰行為人，「這是地方政府可裁量的空間」，不過，地方政府認定無法處罰，最高法院也駁回上訴，衛福部尊重民眾依法提出救濟的權利。
2023年性平三法修法後，非工作期間與同事或有業務往來者發生性騷擾事件，不再適用「性騷擾防治法」，而是適用「性別工作平等法」。
郭彩榕說，依新制精神，航空業朝九晚五、在外站長時間與同事朝夕相處的型態，適用性工法，且雇主應加強職場安全，避免職員在外站遭遇性騷事件。律師林育苡則說，雇主有預防性騷擾責任，除加強教育訓練、調整裙裝長度等措施，也建議教育員工自保、通報及協助他人，透過多元方式保障被害人權益。
除同事間性騷，華航近期另發生空服員在機上遭外籍乘客疑似襲臀性騷事件。對此，郭彩榕表示，航空器依法屬我國領土，無管轄權問題，不過，「性別工作平等法」有例外條款，於公共場合執行公務時，遭不特定人士性騷，需由「性騷擾防治法」處理，衛福部將與勞動部藉跨部會聯繫會議，釐清乘客性騷空服員案件，該適用哪一部法律。
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