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高鐵延伸宜蘭是否興建近日又成焦點，東北角四鄉鎮憂心成高鐵過境的孤島，類似的經驗早在雪隧通車後的坪林上演。因雪隧通車後，過往在北宜公路停留的遊客大幅減少，坪林老街茶行、商店業績衰落，觀光衝擊大，公所為吸引人氣回流，力拼轉型成低碳旅遊及生態環境復育找回許多遊客，但茶農凋零，年輕人口外移，對觀光產業發展仍是一大難題。
雪隧通車前，坪林是台北往返宜蘭唯一一條的北宜公路最重要休息站，過往旅客會在坪林用餐消費或茶行買茶，但雪隧自 2006 年通車後，過路客大量流失。
坪林文平茶莊業者則表示，坪林街上平日冷冷清清沒遊客，僅在假日有人潮，由於店內只賣茶葉，業績比雪隧通車前差了一半以上。泰源茶莊陳姓業者說，過去雪隧剛通車時確實業績變差，不過近年假日人潮有變多，許多台北客專程到坪林用餐及泡茶，店內業績有好轉跡象。
坪林農會理事長陳文慶也是第四代茶農，他感嘆表示，雪隧通車後對坪林茶業造成巨大衝擊，平日的坪林老街冷冷清清，而茶葉並非民生必需品，且隨著環境變遷，「坐下來泡一壺熱茶」的優閒時光早已改變，另外製茶成本增加利潤愈來愈少，加上年輕人不願傳承，坪林茶葉前景面臨很大挑戰。
陳文慶強調，雖政府輔導讓部分青農返鄉種茶但成效仍有限，製茶要靠密集勞力更是看天吃飯的工作，只要天氣不好茶葉收成差，收入可能比上班族還少，許多年輕後輩寧願到超商打工也不願返鄉承接家業，很多70多歲老茶農仍在賣命工作，茶農凋零已是既成事實，這已非輔導就能改變的難題與困境。
坪林區長張秀玲表示，雪隧通車對坪林觀光及茶產業確實造成衝擊，坪林區高達8成人口從事與茶葉相關產業，為提升觀光及挽救茶產業危機，市府及公所努力推動低碳生態旅遊，及茶青推廣製茶等深度文化體驗，在假日已逐漸看到成果，今年持續爭取愛好親近山水的遊客及國際觀光客，另發展生態教育遊程，讓外界更為知曉坪林就是台北的後花園。
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