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經濟日報 記者邱琮皓／台北報導
歐盟碳邊境調整機制（CBAM）2026年實施，預計2027年9月30日將首次繳交憑證。環境部積極備戰，有兩大議題將與歐盟溝通，一是台灣碳費制度與CBAM的計算基準落差；二是查驗證機構認可。
為避免業者「碳焦慮」，環境部強調，目前確定台灣碳費制度符合歐盟CBAM可扣減的框架，只是細節需確認。
環境部長彭啓明去年底召開記者會強調，碳費制度已上路，將成為台灣產業與歐盟CBAM銜接、爭取碳費扣減的重要基礎，政府會爭取台灣產業最大利益，不須對CBAM過度恐慌。
氣候變遷署長蔡玲儀表示，歐盟執委會持續公布相關規定，去年12月官網發布最終實施期間的相關執行法案及授權法案暫定文件，說明包括計算與分配、查驗與認證，以及相關技術、脫碳基金，還有未來可能的修訂提案。
蔡玲儀指出，歐盟CBAM公布法規與碳費抵扣相關三規範，包括出口國碳含量預設值、CBAM免費配額標竿值、CBAM憑證價格訂定原則，但最關鍵的「有效支付碳價怎麼計算」尚未公布。
外界關注「第三國碳價扣減」議題，環境部指出，歐盟CBAM已明確規範，出口國若具備明確且已實施的碳定價制度，其產品於歐盟可申請扣除已實際支付的碳成本。彭啓明指出，我國碳費制度已上路，屬於歐盟CBAM規範中認可之碳定價機制。
蔡玲儀說，比對歐盟公布CBAM相關文件後，除台灣碳費扣減方式外，還有部分需跟歐盟溝通，包括歐盟未計算電力範圍，但我國碳費有計入，需釐清扣減方式；另我國查驗證機構並未註冊於歐盟成員國，因此需要跟歐盟溝通第三國查驗證機構認可方式。
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