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台積電進駐吸引人潮 高市府:分階段優化楠梓交通

本文共650字

聯合報 記者王勇超/高雄即時報導

台積電擴廠進駐高雄楠梓區,帶來大量的通勤需求,引發居民抱怨上、下班時段常塞車。高市交通局說,為確保產業發展與市民通勤雙贏,將透過智慧號誌調控、道路拓寬、新聯外道路建設及大眾運輸配套,打造更高效、安全的交通環境。

交通局說,目前正積極部署短、中、長期交通改善計畫,短期應對將藉由智慧交通與公共運輸,提升通勤效率;中期規劃是將道路拓寬與聯外道路升級,強化區域交通承載力;長期展望將新增國道匝道與東西向道路建設。

交通局說,為立即紓解車流,已在去年11月完成翠華路、左楠路、加昌路等19處路口智慧號誌調整,運用AI技術監測車流,動態優化紅綠燈秒數,使尖峰時段平均車速提升5~35%;市府攜手南部科學園區管理局與台積電,增設捷運油廠國小站至園區的專屬接駁車,並在捷運站及園區入口擴增150席YouBike,未來預估再增設至少100席。

工務局正積極推動道路拓寬與匝道優化,以提升楠梓科學園區周邊道路承載力。其中,翠華路(世運大道至明潭路)拓寬工程已在去年2月開工,預計今年6月完工,將道路由單向2快1慢車道擴增至3快1慢車道,提高交通流暢度。新台17線南段工程計畫於2026年底完工,完工後可有效分流南北向交通,降低周邊道路壓力。

為因應長遠交通需求,楠梓產業園區國道1號新設匝道已在去年4月獲行政院核定,預計2028年底完工。此工程完成後,將大幅降低園區車流對地方道路的影響,提升園區進出效率。此外,市府亦將屏山巷開闢計畫納入道路開發評估,並積極與南部科學園區管理局及中央單位合作,爭取經費補助,加快道路建設進程。

台積電進駐楠梓區後,楠陽路往國道1號在上、下班時段常出現大量車流,警方為此派人疏...
台積電進駐楠梓區後,楠陽路往國道1號在上、下班時段常出現大量車流,警方為此派人疏導交通,防止塞車。記者王勇超/翻攝

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