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台中水湳轉運中心明年啟用 陳世凱允設置銜接專用道等協助

本文共775字

聯合報 記者黃寅/台中即時報導

台中水湳轉運中心明年將完工啟用,對於如何銜接國道或台74號道路,市府擬出3套方案以疏解車流,緩解交通衝擊,目前正進行可行性評估。但是因工程面牽涉國道相關法規,立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」時,和其他出席立委一起反映交通部長陳世凱,陳世凱允予協助。

水湳轉運中心新建工程於去年9月20日上梁並已完成主體鋼結構,交通局正加快工程進度,預計明年完工啟用。因為轉運站就在台74號道路旁,周邊有包括綠美圖、巨蛋、會展中心等大型建設,預計未來塞車情況會非常嚴重。台中市政府針對匝道出路口研擬三套方案,分別為直接銜接國1、銜接國1大雅匝道和銜接74快速道路案,希望以影響周邊交通最小、最大程度舒緩國道客運及周邊車流的方式進行。

但是,可行性評估時,卻遭遇工程可行,但法規上有阻礙的情形,使得評估作業受阻。參與考察的立委都反映,希望交通部給予協助,讓可行性評估得以進行下去,最終獲致一個可行方案。

黃健豪和立委楊瓊瓔發言時,甚至也明白指出,從現狀看來,似乎以銜接國道的方式較為可行,但最終仍得視評估結果。

另外,黃健豪等立委也反映,交通部補助地方政府施設充電樁到今年止,如此一來,水湳轉運中心明年完工啟用時,大客車用的充電樁反而補助不到,是否仍要國道客運回頭開柴油車?針對此,陳世凱也允諾,會針對水湳轉運中心設置充電樁給予補助。

黃健豪也建議,水湳轉運站未來除了匝道口評估外,另外還有中部國道客運路權的調整,以及日漸式微國道客運運輸量,交通部公路局要提出妥善配套措施,並予客運業者補助,加強大眾運輸量能。他說,客運目前是寒冬,如果補助可以落實,對於客運業者幫助很大,也讓水湳轉運站未來成為南來北往的樞紐。

包括立法院副院長江啟臣、立委廖偉翔、何欣純和多位地方人士都出席了會議,也都表示希望交通部應重視並協助水湳轉運中心順利運轉,讓中部交通旅客輸運和交通更為順暢。

立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」關心水湳轉運中心銜接專用道設置等問...
立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」關心水湳轉運中心銜接專用道設置等問題。圖/黃健豪提供
立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」關心水湳轉運中心銜接專用道設置等問...
立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」關心水湳轉運中心銜接專用道設置等問題。圖/黃健豪提供
立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」關心水湳轉運中心銜接專用道設置等問...
立法委員黃健豪上午舉辦「台中地區交通建設考察」關心水湳轉運中心銜接專用道設置等問題。圖/黃健豪提供

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