打開 App

  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
bell icon
notice-title img

川普瞬息萬變 投資如何布局?
看高盛、大摩等權威見解


關稅風暴➡️亞洲市場五大影響
美元漲跌➡️美歐日中匯率預測


瞭解市場,掌握未來投資主軸!
訂戶加碼送🎁全聯百元卡🎁


限時活動 最後倒數
不再通知
notice-title img

川普瞬息萬變 投資如何布局?
看高盛、大摩等權威見解


關稅風暴➡️亞洲市場五大影響
美元漲跌➡️美歐日中匯率預測


瞭解市場,掌握未來投資主軸!
訂戶加碼送🎁全聯百元卡🎁


限時活動 最後倒數
不再通知

行人不友善 高雄推騎樓平順「20年完成10公里」遠輸雙北

本文共957字

聯合報 記者宋原彰/高雄即時報導

為解決高雄市區騎樓崎嶇不平、不利行走困境,高市府推動騎樓整平計畫12年但成效緩慢,2021年改以「騎樓順平」方式,每年爭取中央1千餘萬元施作,截至去年底已完成近10公里,但議員認為成效仍不及雙北、桃園,工務局僅爭取中央預算,未編列市府本預算加強施作,無法給行人友善空間。

高雄市2009年起推動騎樓整平計畫,但騎樓產權為私有,施作須取得所有權人同意,2021年改推順平計畫,針對騎樓局部高低差,施作踏階或斜坡處理,住戶影響較小、經費較低,且無須取得所有權人同意書,去年爭取中央經費1800萬在九如一、二路段,自立一路段、自由一路段和大順路段施作,效益長度1480公尺。

高市工務局今年規劃在新興區七賢一路、二路和六合一路、二路的復興一路至自立路段,推動騎樓整平計畫,兩條路工程總長度1200公尺,另有備案路段是澄清路(鐵道街至光復路)雙側75公尺;由內政部國土署內政部補助1181萬元、地方配合款259萬元,合計1440萬元,換算之下,整平計畫平均每公尺要價1.2萬元。

高雄市騎樓順平施作長度統計至去年底,總完成改善長度為9837公尺,效益長度15960公尺。內政部國土署去年曾來函指出,今年度順平計畫工程單價過高,請調整或延長施作路段和縮短施工工期,騎樓整平後應留意後續維護管理,尤其抿石子易破損,且備案路段小於100公尺,應重新檢視。

市議員黃文益表示,部分住家騎樓高低落差不小,市府在施工前應先做好溝通,否則會引起地方反彈聲浪,高雄騎樓順平工程實施超過15年,僅完成10餘公里,遠輸於北部縣市,但工務局都未主動編列本預算施作,全由中央出資,如此進度遠不及其他縣市,建議提高經費、增加施作長度,建立行人友善的城市形象。民眾也說,店家私自拉高騎樓高度,造成長者、身障者通行不便,許多人要走到馬路上,引發危險。

高市工務局建管處回應,今年度騎樓順平計畫工程已於去年底決標發包完成,開工前置作業完成後並進行民眾意願訪查作業和取得同意書,全案工期至今年底;騎樓工程因涉及私權且易影響生活上出入,市府會經常辦理說明會宣導和溝通,但仍非每戶都同意,因此難取得完整路段,多為零星跳躍式分布,增加施工困難度,包含車輛機具與物料等,會使營建成本增加。

建管處強調,考量市府財政拮据,目前仍以爭取中央經費為主,並持續為本市行人環境空間努力。

為解決高雄市區騎樓崎嶇不平、不利行走困境,高市府推動騎樓整平計畫12年但成效緩慢...
為解決高雄市區騎樓崎嶇不平、不利行走困境,高市府推動騎樓整平計畫12年但成效緩慢,2021年改以「騎樓順平」方式,但市區騎樓仍普遍存在高低落差。記者宋原彰/攝影
為解決高雄市區騎樓崎嶇不平、不利行走困境,高市府推動騎樓整平計畫12年但成效緩慢...
為解決高雄市區騎樓崎嶇不平、不利行走困境,高市府推動騎樓整平計畫12年但成效緩慢,2021年改以「騎樓順平」方式,但市區騎樓仍普遍存在高低落差。記者宋原彰/攝影

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
桃園捷運開發容積率低招商難 產官學齊聚商對策
下一篇
備戰川普關稅政策 總統府:國安會已做好因應

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!