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民眾黨立法院黨團總召黃國昌今天說，2020年4月台鐵在高雄市楠梓區屏山巷平交道發生事故，導致3節車廂出軌、4人受傷，台鐵隨後採購1424套遮斷器，原本預期在今年8月完成裝設，未料遮斷器不斷發生故障、未能發揮預警功能，根本就是又爛又慢，難道是把乘客安全當兒戲。
民眾黨立法院黨團上午舉行「遮斷機一再故障，這就是台鐵的安全改革？」記者會，黃國昌表示，從普悠瑪號到太魯閣號出軌事故，台鐵已經釀成太多悲劇，2020年4月又發生屏山巷事故，總共造成三節車廂出軌、四人受傷，實際損失超過新台幣2億元。
黃國昌說，為了強化平交道的安全，台鐵開標採購1424套遮斷器，利用前瞻基礎建設的軌道預算，當作政府補助經費的來源，原本預計在今年8月完成裝設，沒想到不僅時程嚴重逾期，遮斷器還不斷發生故障，未能發揮預期的預警功能，導致小客車遭到火車撞擊，直言根本就是又爛又慢。
黃國昌指出，目前遮斷器完成裝設392套，僅占整體進度的28%，初步完成花蓮電務段，接下來是彰化電務段，但是新的遮斷器未能發揮功能，仍然在花蓮發生撞擊小客車的意外事故，「遮斷器到底能用不能用、是否能妥適發揮預警功能，現在是一個超級大問號。」
民眾黨團幹事長麥玉珍表示，遮斷器出現的狀況包括異常告警、輸入電源異常遮斷桿放下無法舉升、遮斷桿下降與車子碰撞無法舉升、無故升降、電壓異常遮斷桿自動降下、自動下降逾時等情形，甚至還出現壁虎、螞蟻爬入主機板導致燒毀、造成短路等荒誕故障。
黃國昌補充，由於新採購的遮斷器品質太差，彰化電務段根本就不想再裝設，面對廠商不斷遲延、設備不斷故障，台鐵除了跟廠商開會，根本就拿不出解決方法，而且該廠商起初並未通過資格檢核，直到2021年5月才正式補件通過，難道是把乘客安全當成兒戲，包括交通部長陳世凱、台鐵公司董事長杜微都不能等閒視之。
民眾黨立委林國成表示，人為疏失比天災還可怕，交通安全更可能導致家破人亡，遮斷器使用前瞻基礎計畫建設預算，自己也感到非常奇怪，「怎麼只要跟前瞻有關的工程設備，看起來工程都不前瞻」，不只是平交道做不好，監視系統也不做好，台鐵公司應該要更加努力。
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