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民眾黨立委黃國昌今天說,為強化平交道安全,台鐵2021年斥資新台幣4.8億元採購1424套「遮斷器」,至今只完成裝設392套,且故障連連,在花蓮、彰化裝設完成的352套中,8個月內就發生104次異常。
台灣民眾黨立法院黨團總召黃國昌、幹事長麥玉珍及立委林國成上午在立法院舉行「遮斷機一再故障,這就是台鐵的安全改革?」記者會。
黃國昌指出,2020年4月台鐵發生屏山巷事故,導致3節車廂出軌、4人受傷,事發原因是司機員沒有收到告警訊號,損失超過2億元。為強化平交道安全,台鐵在2021年斥資4.8億元,採購1424套「遮斷器」,由至鴻科技股份有限公司得標,原先預估8月全數完成。
黃國昌表示,新裝設的遮斷器故障連連,還因出現異常,導致小客車遭撞擊的情事,再次階段性停工。截至今年9月底,總共1424套遮斷器僅完成裝設392套,決標超過3年軟體仍「尚在調整中」;在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器,短短8個月就至少發生104次異常。
麥玉珍說,異常情形還包括輸入電源異常,遮斷桿放下無法舉升、遮斷桿下降與車子碰撞無法舉升、無故升降、電壓異常遮斷桿自動降下、充電機異常導致電池持續放電,遮斷桿無法舉升等故障情形,甚至還出現壁虎爬入主機板導致燒毀、螞蟻造成電路板短路等荒誕故障,影響乘客的人身安全。
黃國昌表示,由於新採購的遮斷器品質太差,導致彰化電務段根本就不想再裝設,面對廠商不斷遲延、設備不斷故障,台鐵除了開會,根本拿廠商沒轍。令人狐疑的是,為何這樣的廠商當初可以得標,又是如何進行檢核。
黃國昌說,向台鐵索資發現,至鴻科技在2021年3月第一次檢核資格時並未通過,是到2021年5月才通過,這樣過水式的檢核,是把乘客安全當成兒戲,台鐵不能等閒視之。
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