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無營業牌載登山客 台東監理站祭出最高罰2500萬

本文共801字

聯合報 記者尤聰光/台東即時報導

台東連結屏東的浸水營古道,近年成為南迴的登山熱點,連帶帶動相關產業發展,其中包括運輸交通,但由於當地路況不佳,因此,運輸工具都為4輪傳動為主的發財車或吉普車的私家車輛,且合法無營業牌,監理站為保障旅客權益及安全,將與縣府、公所合作,輔導在地民眾合法營運。未來取締違規載客,最高罰2500萬元。

監理站表示,接獲檢舉投訴,發現目前大武鄉加羅板部落浸水營古道登山口的接駁車,都是均未申請合法營業的自用私家車,且車輛也多半不符合現行法規可載乘上路,不僅對乘客生命與財產都沒有保障,如發生事故或相關爭議,也將求償無門,得不償失,這都必須檢討改善,絕不能成為常態。

浸水營古道東起台東大武鄉加羅板部落,西至屏東春日鄉大漢,全長約15.4公里,但從加羅板部落至登山口路段需經過大武溪,但路況常因颱風、豪雨非常不佳,徒步恐花上半天時間,必須搭乘具4輪傳動的接駁車輛,才能順利抵達火車站或公路,因而帶動在地新興的交通運輸產業發展,為居民增加生計。

不過,監理站及警方未來將強取締消息傳出後,地方也反應兩極,有人支持認為此作法保障有意要申請合法營業的業者,也可提高登山客搭乘的意願;也有人反對表示大多載客的都是長者,他們也不是天天載客,只是賺額外的收入貼補家用,這麼高的罰則,這是斷了他們生計。

「誰都願意去有保障的旅遊。」大武陳姓鄉民說,若接駁、住宿都是合法的,遊客自然都願意來大武旅遊,反觀都不合法的話,沒保障誰願意來。另林姓族人說,長輩開小發財都是幫登山客載運物品去火車站比較多,很少會載人,就算有也是從登山口載到部落,之前就有傳出為了載客問題,被惡意檢舉。

監理站表示,將與縣府、鄉公所合作辦理輔導說明會,先輔導業者申請合法營業車牌,並依規定投保相關保險,未來,再結合大武警分局不定時、不定點稽查違規營運車輛,如經稽查違規行為屬實,依情節輕重,處罰新台幣10萬以上、2500萬元以下罰鍰,並勒令歇業,吊扣駕照4個月至1年。

大武鄉加羅板部落至浸水營古道登山口路段需經過大武溪,但路況常因颱風、豪雨非常不佳...
大武鄉加羅板部落至浸水營古道登山口路段需經過大武溪,但路況常因颱風、豪雨非常不佳,徒步恐花上半天時間,必須搭乘具4輪傳動的接駁車輛,才能順利抵達火車站或公路。記者尤聰光/攝影
台東連結屏東的浸水營古道,近年成為南迴的登山熱點,帶動在地運輸交通產業,監理站為...
台東連結屏東的浸水營古道,近年成為南迴的登山熱點,帶動在地運輸交通產業,監理站為保障旅客權益及安全,將與縣府、公所合作,輔導在地民眾合法營運。未來取締違規載客,最高罰2500萬元。記者尤聰光/攝影

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