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新北市符合復康巴士搭乘資格者約12萬人且逐年成長,雖然新北有545輛巴士可運用,但中輕度的身障者預約仍困難。負責營運新北復康巴士的育成基金會指出,疫後缺司機,薪資、車輛維修費齊漲,盼市府多挹注營運經費。新北交通局說,今年起1月起,駕駛每月薪資津貼增3000元,同時增聘駕駛獎勵金制度,現已新增13名駕駛。
國際獅子會300B2區新北市土城獅子會第17會長鄭鉀運,今捐贈新北市政府第4輛復康巴士。新北市長侯友宜今代表受贈,並指這輛是新北受贈的第813輛,因逐年汰換達使用年限的車,實際營運545輛,而市府也成立新北好日子愛心大平台,捐助金額已達39億,讓捐贈者找到對象。
台灣長期照顧關懷協會理事長李惠美說,復康巴士仍存在都會城鄉資源不均問題,比如新莊提早約復康巴士,出車率高,但在平溪預約恐怕就不是那麼順利,家屬有時抱怨,明明很早預約但就是預約不到。雖然可以轉介無障礙計程車,但通常採自費、費用較高,恐讓郊區長者不願出門。
營運新北復康巴士的育成基金會復康部經理林春榮說,新北符合搭乘復康巴士資格者約12萬人,且每月成長3%,未來趨勢一定是增加。基金會現營運545輛復康巴士,每輛車每月趟次達140、150次,駕駛都已是加班在出勤,目前重度身障者預約車輛較沒問題,但林春榮坦言,中輕度的身障者預約較困難。
林春榮指出,近年因通貨膨脹、維修費用一直增加,加上新北復康巴士營運範圍為北北基桃,範圍較大、營運略感吃力,將向市府多爭取營運經費挹注。此外,市府今年起補助駕駛津貼每月3000元,讓司機招聘有起色,現今司機缺額剩個位數。
新北社會局身心障礙科長楊貴閔說,復康巴士以乘坐輪椅者優先,依照程度障礙等級分三級,第一級中重度身障者有車率已達97%,且去年復康巴士出勤達66萬趟次,若有臨時需求訂不到的話,透過營運中心媒合無障礙計程車,費用跟復康巴士一樣為計程車的三分之一。
新北交通局運管科長林詩欽說,今年1月起,復康巴士駕駛每月薪資津貼3000元,薪資可落在4.3萬至4.8萬。另外,增聘駕駛獎勵金制度,新北共有2營運區,每一營運區超過200人將提供業者獎勵金,至今已增加13名駕駛投入營運。
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