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由於過境服務費已17年未調漲,交通部預告修正「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」草案,目前每架次新台幣1萬元提高為1萬3,500元,調幅約35%,估計每年收入約30億元,目前已由交通部預告中,預告期滿後,民航局會儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。
根據草案預告內容指出,鑑於台北飛航情報區除須維持營運所需成本外,仍需定期規劃汰換相關系統及設備,包含監視、助航設施、機場燈光、陸空無線電,以及航管、氣象、情報、通信等系統,以確保空運安全、永續與韌性,為反映提供過境航路飛航服務相關成本之增加,確保飛航服務的良好品質,因此修正第十五條附表之過境航路服務費費率。
不過對於過境服務費各國收費標準不一,部分較大情報區會採距離收費,台北飛航情報區各航路距離差異不大,所以採一次性收費,現行為每次1萬元,但近年隨著各項設備更新、航班未回到疫情前高峰,已出現虧損。
民航局表示,北飛航情報區之過境服務費已17年未曾調整,且仍持續增添及更新系統與設備,因長期未調整,目前台北飛航情報區收取的過境服務費,相較鄰區或東亞多數飛航情報區,均低廉許多。經蒐集各方資料,參考鄰區情況,民航局已召開說明會說明調整緣由並蒐集各方意見。此案目前已由交通部預告中,預告期滿後,民航局會儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。
根據統計,2019年過境航路服務費收入創下24億元新高,然而2020年初爆發的COVID-19疫情導致全球航班銳減。2021年收入較2019年大幅衰退73%,雖然2023年逐漸恢復,但仍未達疫情前水準,呈現虧損狀態。
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