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台灣邁入碳定價時代,國內碳費與歐盟碳邊境調整機制(CBAM)扣減規則成關鍵。環境部長彭啓明昨(10)日表示,下周他將前往歐盟,洽談CBAM抵減事宜。
歐盟CBAM正在試申報階段,台灣收取碳費,雖確定可抵減CBAM,但相關抵減規則尚未定案,外界關注碳費如何與CBAM接軌。
彭啓明強調,台灣一定要有自己的碳費制度,如果國內不收,錢就會繳到國外去,舉例來說,中鋼若沒有好好準備,粗估可能有50至60億元被歐盟收走,由於目前CBAM仍在試申報階段,大約2027、2028年就會開始,環境部將派出團隊前往歐盟研商,他下周也將前往歐盟,專門處理相關事宜。
由於歐盟是採用ETS(排放交易制度),彭啓明預期,我國碳費制度上路約兩三年之後,環境部就會開始準備總量管制碳交易,快的話在2028年就可以走向總量管制碳交易。
歐盟CBAM主要以歐洲地區為主,2023年10月起為過渡期,進口商依申報義務執行規章申報,2026年起實施,進口商須透過購買CBAM憑證進行財務調整,以平衡碳成本;英國CBAM法規預計2027年上路。
依照歐盟CBAM憑證扣減規則,該產品在歐盟有免費排放額,CBAM憑證會相應調整。
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