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高捷岡山車站力拚6月底通車 交通部履勘:營運前改善4缺失

本文共730字

聯合報 記者王勇超/高雄即時報導

高雄捷運系統岡山路竹延伸線岡山車站,今天由交通部南下履勘,經過一整天的文件檢視、現場實地勘查並演練地震導致列車不能準確停靠月台定位事件,結論是「有條件履勘通過」,4項營運前須改善事項,將在近日完成,再報請交通部核准通車營運,力拚6月底通車。

高市交通局說,交通部共提出「營運前須改善事項」為4項,「一般注意改善事項」為10項,及「後續建議改善事項」為12項。有關「營運前須改善事項」如1號出口水表箱缺乏警示,2號出口地坪不平整等,市府即刻要求捷運工程局與高雄捷運公司儘速完成,並函報交通部取得營運許可為目標。

捷運岡山車站的履勘作業由交通部指導下進行,涵蓋車站系統機電、軌道、號誌、電力、通訊、營運管制、安全防護等項目。經過嚴格的檢測與驗證,車站各項設施及系統均符合營運安全標準,順利通過履勘。

交通部網羅國內專家學者,分成土建、機電及營運共3組,共9名委員組成履勘小組,研訂履勘實施計畫並據以執行。

這次履勘以交通部路政及道安司司長黃運貴為總召集人,演練地點在捷運岡山車站,狀況為地震導致列車未能準確停靠月台定位事件,由工作人員迅速依標準作業程序,手動開啟月台門及車門,順利讓乘客下車,再巡視軌道,場面逼真,順利完成。

高雄捷運岡山路竹延伸線是高雄市的重大建設工程。該延伸線完工後,將串聯起沿線的高科技、光電及半導體產業鏈,並對北高雄的整體發展帶來顯著的推動作用。這條延伸線將服務岡山、路竹及湖內地區的35萬名居民,為他們提供更加便捷的交通選擇和生活便利。

高雄市政府秘書長郭添貴指出,岡山路竹延伸線第一階段捷運岡山車站自107年開始興建,歷經6年建設完成,也是高雄捷運紅橘線自97年開始營運,101年底南岡山站(現更名為岡山高醫站)啟用,12年後首度有新車站加入營運。

交通部今天南下高雄履勘高雄捷運岡山車站,模擬地震導致列車未能準確停靠月台定位事件...
交通部今天南下高雄履勘高雄捷運岡山車站,模擬地震導致列車未能準確停靠月台定位事件,場面逼真。記者王勇超/翻攝
高雄捷運岡山車站今天由交通部履勘,模擬地震導致列車未能準確停靠月台定位事件,場面...
高雄捷運岡山車站今天由交通部履勘,模擬地震導致列車未能準確停靠月台定位事件,場面逼真。記者王勇超/翻攝
交通部南下進行履勘高雄捷運岡山車站,經過一整天的文件檢視、現場實地勘查及測試,結...
交通部南下進行履勘高雄捷運岡山車站,經過一整天的文件檢視、現場實地勘查及測試,結論為「有條件履勘通過」。圖/高雄市交通局提供

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