經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
notice-title img

來經濟日報App簽到,
抽雙重好禮!
CITY CAFE、五星級Buffet
等著你,千萬別錯過...



不再通知

雲林高鐵增班? 立委要求高鐵10天內給答案

本文共712字

聯合報 記者蔡維斌/雲林即時報導

針對高鐵雲林站增班並開放後站,先前雲林縣議會和縣長張麗善一起赴站請命,未獲具體回應,立委蘇治芬今天邀請高鐵局和鐵道局會勘說明,高鐵表示,目前高鐵共有34部列車維持12個站的營運,扣除維修的車廂,運量已達高點,以雲林站的運量,班次配比已算高,未來仍採滾動調整,因應假日高峰需求,但蘇治芬仍要求增班,最慢10天內給地方答覆。

蘇治芬強調,要求增班已不是社會雜音,而是雲林普遍的需求,到底能否增班,困難何在?高鐵要說清楚。高鐵經理徐逸叡說明指出,高鐵定期都會檢討各站運輸並調整班次配比,目前高鐵總共34部高鐵列車因應全國12個站的5種車次種類(直達、跳站、站站停等),扣除定期檢修的列車,目前運量都已調到最大,對於雲林增班請求,公司也有檢討並對高峰時段做出滾動增班的調整。

高鐵公司表示,近年高鐵各站的運量爆增,列車吃緊,公司已向日本原廠簽約新訂12部列車,預定2027年加入營運,未來列車班次將可再調整,以符合旅運需求。

至於開放後站,因牽涉後站一筆高鐵局所屬的6.15公頃土地,鐵道局主秘陳慧君也說明,後站土地是當年開發雲林站的抵費地,105年開始辦理招商事宜,但因疫情中斷,將會再與縣府協商規畫,以達最大開發效益,帶動後站發展。

對此,高鐵也說明,雲林站體設計包括旅客休息區、售票機、進出口閘門都設在1樓前方,開放後站牽涉到整個車站的進出管理,包括進出閘門得重新配置,否則一旦後門洞開,旅客不用買票就可直登月台,所以開放後站不單單只是開後門讓旅客進出這麼單純。

在聽取說明後,蘇治芬仍強調,雲林好不容易設站,外出人口也多,1小時1班的確無法滿足需求,期待高鐵再評估增班可行性,10天內給地方答覆,同時也請鐵道局與縣府協商盡早啟動招商。

高鐵雲林站因站體設計不同於他站,進出閘口設在1樓前方,高鐵公司強調,開放後站不單...
高鐵雲林站因站體設計不同於他站,進出閘口設在1樓前方,高鐵公司強調,開放後站不單單只是開後門那麼單純,關係到整個站體管理恐得重新配置與調整。記者蔡維斌/攝影
盡管高鐵依運量的班車分配比也達高點,但立委蘇治芬(右一)仍要求高鐵評估增班的可行...
盡管高鐵依運量的班車分配比也達高點,但立委蘇治芬(右一)仍要求高鐵評估增班的可行性,10天內給地方答案。記者蔡維斌/攝影
有民眾當場要求嘉義站減班改停在雲林,也有人建議高峰時段縮短為半小時1班才符合需求...
有民眾當場要求嘉義站減班改停在雲林,也有人建議高峰時段縮短為半小時1班才符合需求。記者蔡維斌/攝影
針對雲林高鐵站可否增班,立委蘇治芬邀請高鐵公司經理徐逸叡(右三)和鐵道局官員南下...
針對雲林高鐵站可否增班,立委蘇治芬邀請高鐵公司經理徐逸叡(右三)和鐵道局官員南下雲林說明原委。記者蔡維斌/攝影

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
金廈海域爭端持續升高 陳建仁:繼續努力按照既有做法進行
下一篇
今年公建預算7,792億創新高 配合能源轉型 油電占35.5%最多

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!