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電價若漲成本難負荷 高捷也呼籲中央給予優惠

本文共701字

中央社 記者蔡孟妤高雄27日電

經濟部今天舉行電價費率審議會,用電大戶電價可能上漲。台北捷運公司呼籲中央給予額外折扣,高雄捷運公司也跟進表示,希望中央給予電價費率優惠折扣,以助渡過運量低谷難關。

台北捷運公司今天臨時舉行記者會,呼籲中央通盤考量電價訂價策略,針對軌道公用事業大戶切勿貿然調漲電價,應給予額外折扣,協助北捷渡過難關。

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高雄捷運公司今天下午也發布新聞稿表示認同的北捷呼籲,高捷也希望中央主管機關對於電價費率,應給公共運輸軌道業者優惠折扣,以助渡過運量低谷難關。

高捷公司表示,自民國97年營運通車以來,歷經各項營運成本高漲,如基本工資、電價及各類維修備品費用等均漲幅驚人。

但高捷公司秉持企業社會責任,14年來靠落實節能省碳、積極開源節流、多角度經營增加收入,及高雄市政府長期的大力協助,在不調整票價情況下,戮力經營以弭平本業票收虧損。

高捷公司表示,奈何自COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情爆發以來,運量自108年的最高點日運量達17.9萬人次,近2年幾近腰斬,日運量僅餘約10萬人次,且未能如其他受疫情影響產業獲得中央實質紓困補貼。

高捷公司強調,高捷已連2年虧損,累計虧損達新台幣7.5億元以上,如電價再次調漲,是雪上加霜。高捷公司為民營企業,如經營成本達12%的用電費用因台電漲價而調升,將是不可承受之重。

因此,高捷附和北捷訴求,呼籲中央主管機關應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠,以協助各軌道運輸業者共度難關。

高捷也呼籲,未來在零碳經濟方面考量,民眾轉換運具搭乘大眾運輸的減碳成效,應予轉換成綠色憑證,由捷運公司出售予需要憑證的企業,應可轉換成對於大眾運輸業者的實質鼓勵與補貼,也希望政府納入考量。

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