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台鐵邁向公司化 立委:行車安全為最高指導原則

本文共882字

中央社 記者郭建伸台北27日電

立法院會今天三讀通過台鐵公司化條例,朝野立委認為,台鐵公司化最高指導原則是行車安全,盼勞資齊心改革帶來台鐵重生與永續經營。時力黨團則要求,未來台鐵安全管理委員會不應排除受害者家屬。

立法院會今天三讀通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」,台鐵未來將轉型為公司,並企業化經營發展。新法明定,公司設董監事及安全管理委員會,交通部將設立基金處理既存短期債務,現職人員轉調台鐵公司維持勞動條件,不得因公司成立裁員。

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台鐵公司化條例完成三讀程序後,朝野立委紛紛發表感言。

國民黨團總召曾銘宗表示,交通部台灣鐵路管理局成立於民國34年,長期是台灣主要運輸工具,但隨著運輸工具多元化,台鐵局面臨很多挑戰困境;國民黨團支持鐵路局公司化,但有3項前提,包含保障勞工工作權、行車安全完整配套、鐵路局龐大土地資產須留在未來的台鐵公司且開發公開透明,如此才能改善公司財務、達成行車安全。

曾銘宗指出,國民黨團3項前提立法院已通過附帶決議,交通部應確實督導未來的台鐵公司。

時代力量黨團副總召陳椒華指出,台鐵行車安全不論是目前的台鐵局,還是未來的台鐵公司,都是台鐵最重要任務;時力黨團提案要求納入外部監督機制,盼藉公開透明解決長期沈痾,雖然最後仍未納入三讀通過版本,但外部監督應是助力而非阻力,未來立法院將持續監督台鐵。

時力黨團總召邱顯智要求,未來台鐵不應將受害者家屬排除在安全管理委員會之外。

台灣民眾黨團總召邱臣遠表示,台鐵改革是社會期待的重大工程,台鐵公司化條例三讀只是改革第一步,未來不論是財務改革還是車路分離,都需要全民努力;行車安全是回家唯一道路,唯有勞資齊心改革,才能帶來台鐵重生與永續經營。

民進黨立委劉世芳表示,台鐵公司化改革有3項重點,分別是保障員工、健全財務、保障運輸安全;她多次溝通並公開呼籲,為加強留才攬才,台鐵公司化後要一併考慮調薪,盼藉此提振台鐵公司士氣。

劉世芳說,台鐵公司化最高指導原則是行車安全,交通部長王國材曾提到年底前推動多項追蹤台鐵安全工作,包含引進第三方評鑑、建置自主通報系統,期待公司化後,台鐵未來將永續經營,創造台鐵公司、勞工、社會三贏。

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