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台鐵五一不加班交部沒在怕?公司化議題怎解

交通部長王國材表示,改革的列車已經開到這邊,不可能把法案撤回。圖/台鐵局提供
交通部長王國材表示,改革的列車已經開到這邊,不可能把法案撤回。圖/台鐵局提供

本文共1647字

經濟日報 記者楊文琪/台北報導

不滿交通部未經協商就將台鐵公司化設置條例送進立法院審查,台鐵工會發起五一勞動節正常休假,藉以癱瘓當天的鐵路運輸,來向交通部施壓,面對34年來台鐵員工首次於五一假期停駛火車的壓力,交通部並沒有退縮跡象,其原因不外乎有這幾個。

一、民氣可用、政院支持

台鐵局因組織老舊,又受到高速公路和高鐵強力競爭,以及背負過多的社會運輸責任和退撫問題,以至於連年虧損,且負債累積高達1,400多億元,為解決台鐵沉痾,20多年前交通部便積極談論台鐵公司化,希望可徹底改變台鐵。

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