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不滿交通部未經協商就將台鐵公司化設置條例送進立法院審查，台鐵工會發起五一勞動節正常休假，藉以癱瘓當天的鐵路運輸，來向交通部施壓，面對34年來台鐵員工首次於五一假期停駛火車的壓力，交通部並沒有退縮跡象，其原因不外乎有這幾個。
一、民氣可用、政院支持
台鐵局因組織老舊，又受到高速公路和高鐵強力競爭，以及背負過多的社會運輸責任和退撫問題，以至於連年虧損，且負債累積高達1,400多億元，為解決台鐵沉痾，20多年前交通部便積極談論台鐵公司化，希望可徹底改變台鐵。
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