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台鐵近年發生多起重大意外事故，受到各界強烈批評，行政院也大張旗鼓召集跨部會官員進行台鐵大體檢，且矢言一定要改革台鐵，交通部現已定調，台鐵將朝向公司化發展，而且要在三年內完成，下個會期會將台鐵公司化條例提送立法院審查，不過，執政黨以前就喊過台鐵公司化，這次是玩真的還是又只是虛晃一招，則有待觀察。
台鐵的沉痾由來已久，要徹底解決，其實不外乎是給錢、給人和組織調整。先說組織調整，2000年民進黨執政時就高喊要改革，且當年大張旗鼓地研擬台鐵公司化和規畫如何處理其巨額負債和員工工作權的保障，結果一看到負債超過千億元，還有大批老舊設備得花兩、三千億元分批汰換，甚至需「合理」調整票價，認為公司化作業「茲事體大」，結果公司化在雷聲大但沒雨點之下，便悄然結束。
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