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太魯閣號遭鋼軌樁擊中 王國材:圍籬加高2公尺

本文共785字

中央社 記者余曉涵台北2日電

台鐵一列太魯閣號列車昨天遭斷裂鋼軌樁擊中,車頭窗戶破裂。交通部長王國材今天表示,該工地的圍籬將加高2公尺,由於類似工地還有4處,因此請台鐵全面檢視臨軌的打樁工程,改成夜間施工。

207次太魯閣號上午8時52分行經大里-福隆間,昨天遭鋼軌樁敲擊事件,因事故路段正執行鐵路行車安全改善6年計畫「宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡」改善工程,進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業,過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落,打到施工鷹架後敲擊至太魯閣號車頭,造成車窗玻璃破裂,無人員受傷,工地已暫停施工。

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立法院交通委員會今天邀請交通部長王國材就「公投暨相關選舉期間行政機關如何遵守行政中立原則」、「鐵道局新建工程與臺鐵局具體之分工協調及規劃」進行專題報告,並備質詢。

會前王國材受訪針對昨天太魯閣號遭到鋼軌樁擊中事件表示,根據台鐵局規定,距離鐵道中心線3公尺以外地區都可以當作施工區。昨天事故地點的軌道工程工地跟軌道有很大的高低差,雖然距離9公尺,但因為平台很高,導致鋼軌樁落下時掉到鐵道淨空區。

他說,該工地圍籬將加高2公尺,類似4個工地的圍籬也會加高,也請台鐵全面檢視,臨軌的打樁工程,要改為在夜間沒有車輛時施工。

王國材指出,台鐵沿線共有204個工地在軌道旁邊,施工對於營運造成很大干擾,在太魯閣號事故後,交通部、工程會及勞動部等單位有組成專案小組,徹底檢查所有工地,包含改善圍籬、施工便道等。

王國材強調,但不管怎樣,昨天發生鋼軌樁擊中太魯閣號事件,雖然是意外,但最後鋼軌樁落在軌道淨空區就會造成危險,這部分要嚴肅面對,已經要求台鐵局工務處長及宜蘭工務段長在處理完後,1週內有調職處分。

王國材表示,已經講過任何疏失沒有按照SOP一定會究責,到目前為止包含廠商及監造的責任都還在究責當中,但段長跟處長是直接負責,很多工地現場的細節還不夠好,在乘客搭乘安全部分一定要全力以赴。

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