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高鐵宜蘭站又冒2方案 王國材:未來方案都會做專業評估

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交通部長王國材說,現在還在委託顧問公司做綜合評估,原來四個站,是不是做調整,最近聽了很多地方提出聲音,第五、第六或未來方案都會請顧問公司做專業評估。記者曹悅華/攝影

本文共1030字

聯合報 記者曹悅華/台北即時報導

台灣高鐵延伸宜蘭除了原本的四個站址,又新增第五、六方案,分別是由宜蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」案,以及交通部擬提「縣政中心以南」案。對此,交通部長王國材說,現在還在委託顧問公司做綜合評估,原來四個站,是不是做調整,最近聽了很多地方提出聲音,第五、第六或未來方案都會請顧問公司做專業評估。

王國材今天到立法院交委會進行高鐵延伸宜蘭專案報告,並備質詢。會前接受媒體聯訪時表示,王國材說,高鐵宜蘭站設址,現在還在委託顧問公司做綜合評估,原來四個站,是不是做調整,最近聽了很多地方提出聲音,第五、第六或未來方案都會請顧問公司做專業評估。

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媒體追問,昨天是否有跟立法院長游錫堃見面報告此事?王國材說,這段期間跟宜蘭鄉親有溝通,昨天也有跟游錫堃報告,大致溝通狀況,他說,游希望本於專業提出符合大家需求方案。

至於選擇第六案原因跟優點?王國材說,不管五、六方案,都是地方所提方向,從專業上做分析,最重要這段期間地方共識是很重要決策,聽了很多地方聲音,溪南、溪北的需求,都會調整,所有方案都要經過綜合評估,包含工程經費、用地拆遷、路線、沿線發展、設站地點工程可行性等都要進一步評估。

高鐵六大方案。製表/記者侯俐安
高鐵六大方案。製表/記者侯俐安

在原先鐵道局綜合規畫中,共有四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案,長度分別為52.8公里、56.3公里、60.6公里、64.2公里,經費分別為1650億元、1764億元、1880億元、2090億元。交通部在8月時表態支持四城案引發各方人馬拉鋸,連帶造成土地價格波動,在野黨抨擊民進黨派系炒地皮,民進黨各派系也互相質疑。

不過在這一周內接連新增兩個方案。分別是宜蘭縣議會民進黨團達成共識的宜蘭新站案,該案不再堅持設站在宜蘭車站,並以「宜蘭以南」尋覓合適站址,並具有五大優勢,包含位在宜蘭市都市計畫區內,土地取得容易;位於現有交通樞紐位置,不必再徵收土地、拓寬道路;不會影響鐵路高架期程;開發面積小、容易通過環評;鄰近各精華地段,包含宜蘭縣府、縣議會、火車站等。

而在交通部「專業評估」後,也出現了第六案,新址在原縣政中心案」西南側,該案預計將新設台鐵宜蘭新站,與高鐵宜蘭新站共站,可排除原本宜蘭案因宜蘭鐵路高架化,導致站體高達九層樓的疑慮,不影響景觀,區段徵收面積也會減少;另高鐵擬拉出一條路廊蓋軌道,雙鐵採共站不共軌。

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