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花東快 重啟可行性評估

2019-12-03 02:30聯合報 記者曹悅華/台北報導

立法院交通委員會昨審查花東快速道路建設特別條例草案、台九線道路改善建設特別條例草案,在考量區域均衡發展,強化東部交通建設,全案皆保留送朝野協商。不過,會中通過民進黨立委葉宜津等朝野立委的臨時提案,交通部將重啟花東快道路速計畫的可行性評估。

不過,花東快可行性評估早在馬政府時期就已進行過,並宣告不可行,時任花蓮縣立委的花蓮縣長徐榛蔚等廿多位立委在二○一六年三月間提出花東快建設特別條例草案,要求政府編列一千億元特別預算,十年內完成花東間快速道路,立刻招來「錢坑法案」之議,公督盟更要求,若要不被稱為錢坑,就須經大眾討論獲得共識,否則就該被譴責。該案冰封至今,選前又突然搬上檯面,引發聯想。

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花蓮選出的民進黨立委蕭美琴說,馬政府時期雖在二○一四年做過可行性評估,可是二○一六年三月時因道路費時、效益不彰等原因,未通過可行性評估。如今六年過去,居民需求還有交通狀況有了新的變化,政府應思考,支持重新啟動可行性評估。

交通部政次王國材說,行政院於二○一六年十月核定「台九線花東縱谷安全景觀大道計畫」(花蓮段)九四點七億,在二○二四年完成拓寬、安全改善。

王國材說,既然交通委員會花東委員認為蘇花改、南迴公路改善即將通車,時空條件有變,做成再啓動一次花東快可行性評估之決議,交通部就會依立院決議辦理。

花東快建設特別條例草案昨天也被排入初審,草案重點包括花蓮縣及台東縣沿線規畫道路用地取得、開發及環境保護等公共運輸建設及保育系統;希望由政府主導,解決花東地區聯外交通的不便。

花東 花蓮 交通部
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