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救難使用者付費仍無解 政院盼明年統一標準

2019-10-24 14:34聯合晚報 記者賴于榛/台北報導

行政院今天拍板修法,未來如在國家公園等地適當告知設施危險性,可視個案減輕或免除政府賠償責任,是開放山林的一大變革,並鼓勵業者持續開發多元化登山保險商品。但過去令人詬病的救難直升機被當計程車使用部分,也就是山難搜救使用者付費部分,行政院表示,希望最快明年6月之前,全國能夠統一標準。

2016年台南王姓男子獨自攀登奇萊山,下山時因為積雪覆蓋路徑,最後找空勤直升機吊掛救援。但男子脫困後,卻一度要求直升機把他載到上山時的停車地點開車,被質疑是浪費社會資源。

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去年69歲郭姓山友挑戰玉山群峰,卻獨自脫隊,迷路後請求救難人員動用直升機上山找人。但他獲救後不肯下山,執意要持續完成旅程挑戰玉山,氣得救難人員大罵,「是把直升機當成計程車用嗎?」

過去案例發生後都出現檢討聲浪,但此次開放政院山林政策,並未同步推出使用者付費的相關配套,而是由蘇貞昌要求金管會鼓勵產險業者,持續開發多元化登山保險商品,滿足山友投保需求、分擔風險。

直升機 玉山 金管會
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