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第二波5G頻譜釋出時間 交通部初步規劃2023年

2019-09-22 12:00中央社 記者劉冠廷台北22日電

政府積極推動5G發展,根據交通部的書面資料表示,為滿足5G發展頻譜需求,台灣第二波5G商用頻譜釋出,目前初步考量釋出時間點,以第一波釋照3年後為原則。

交通部在今年3月22日發出新聞稿表示,為迎合全世界5G潮流趨勢,行政院宣示將於2020年完成5G第一波釋照,交通部並正式啟動「第一類電信事業開放之業務項目、範圍、時程及家數一覽表」修正作業。

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立法院交通委員會9月23日將邀請國家通訊傳播委員會,針對5G推動與釋照情況,進行專題報告,根據交通部所提供的書面資料表示,為發展5G需要,交通部主動規劃創新實驗頻譜機制並在107年8月於「頻率供應計畫」中公告發布38個實驗場域,供各界創新實驗運用。

交通部指出,國家通訊傳播委員會並配合修訂「學術教育或專為網路研發實驗目的之電信網路設置使用管理辦法」,申請者只要符合相關規定,即可快速獲得核准,於申請之測試場域中展開試驗,以期帶動台灣5G產業加速發展。

交通部表示,交通部已於6月14日完成5G第一波商用頻譜開放規劃,行政院續於年7月2日公告修正「第一類電信事業開放之業務項目、範圍、時程及家數一覽表」,釋出共2790MHz之頻寬。

交通部表示,為滿足5G發展頻譜需求,台灣第二波5G商用頻譜釋出,目前初步考量釋出時間點以第一波釋照3年後為原則;在候選頻段部分,針對6GHz以下頻段,初步規劃應可在4400至5000MHz先釋出200MHz頻寬,6GHz以上頻段則優先評估37至40GHz,也會視第一波釋照的高頻頻段競標狀況再決定釋出範圍。

在5G垂直專網的頻譜規劃方面,交通部指出,持續蒐集5G垂直國際發展趨勢及國內各界相關意見,於8月7日邀請國內電信產業,及製造業、石化業、醫院、網通業、智慧機械推動辦公室等垂直場域需求單位共同討論,上述垂直場域需求單位均希望能盡早確定企業專網頻譜及相關規劃。

另一方面,電信業者則表示希望能夠透過媒合機制促進雙方實質合作,而不直接核配垂直場域需求單位專用頻譜。

最後,交通部也表示,將持續配合行政院針對5G垂直專網的政策決議及「台灣5G行動計畫」執行需求,規劃提供合適並充足的頻譜資源,以營造台灣5G發展優質環境。

製造業 智慧機械
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