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環團堅拒淡北道路 侯友宜盼最速年底發包

2019-03-13 19:30中央社 記者楊淑閔台北13日電

爭議20年的淡北道路開發案,去年12月通過第二階環評初審,今天在環評大會審查;環保團體堅持拒絕開發,質疑會破壞生態環境。新北市長侯友宜受訪時說,若通過,最快年底發包。

行政院環境保護署約今天下午4時進行「淡水河北側沿河平面道路工程環境影響評估報告書初稿」環評會議,開發單位新北市政府新建工程處擬開闢道路,紓解每日高達24.5萬旅次的交通壅塞,以及各式災害搶救跟救護通行等需求。

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根據規劃,淡北道路全長5.45公里,路線北起台2線/台2乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口),南迄台北市台2乙線大度路三段,由於此道路規劃鄰近淡水紅樹林保護區,始終遭到民眾、環團反對。

會議開始前,環境法律人協會等環團聚集環保署門口舉牌抗議,口喊「拒絕淡北道路,留下淡水生態」。環團質疑,淡水區原本約15萬人,卻規劃400多公頃,容納13萬人的新市鎮,幾乎倍增,就算再多蓋幾條淡北道路也不夠用,根本問題是此案是失控的都市計畫。

環團並質疑,新北市政府評估報告強調淡北道路必要性,低估其他建設的疏導效果、替代方案的可行性,指稱淡江大橋只有18%分流,但是「淡江大橋及其聯絡道路規劃報告綜合檢討定稿本」指出分流效果可達26%,最新的「大淡水地區聯外交通改善策略評估」期末報告初稿,淡江大橋可分流35%,差異很大。

環團強調,新北市需要的是合理、通盤考量的規劃,不是短視近利、過度樂觀的開發計畫,呼籲不要貪圖一時方便,車子太多就蓋路,造成未來更大麻煩。

侯友宜會前受訪時說,今天的環評大會很重要,審查通過才能解決交通壅塞的現況;若能通過,最快今年底發包、明年初施工;並允諾一定會非常尊重環評委員的意見,把紅樹林的生態、生活品質,包含空氣、水質、文資等都管理好,不會破壞環境。

環評 環境影響評估
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