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為降低肇事率 台9線台東段拓寬環評過關

2019-01-30 16:45中央社 記者吳欣紜台北30日電

台9線台東段因每年發生100次以上重大交通事故,交通部公路總局擬拓寬並設置號誌改善交通問題,環保署環評大會今天要求增列可能衍生負面影響的因應對策,全案通過審查。

行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第347次會議,會中第二案討論「台9線花東公路台東縣界至台東市路段拓寬計畫環境影響說明書」。

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根據開發單位公路總局第三區養護工程處簡報,台9線台東段因標線分隔、線形不佳,95%以上路段禁止超車及路口未有適當警示設施,導致該路段每年發生100次以上重大交通事故。

公路總局深入分析,發現該路段的肇事型態多為追撞、同向擦撞或自撞、翻倒等,而肇事原因多為違規超車、不當變換車道、未保持安全距離、不當轉彎等因素為主。

為改善台9線台東段的交通問題,公路總局擬將路寬由原本8至25公尺拓寬為22.7至30公尺,兩側設置分隔自行車及人行綠帶,根據公路總局評估,道路拓寬後,每年平均肇事件數可減少約16.8件。

不過,環評委員李克聰今天在會中提醒,拓寬還是會有負面影響,像是同向擦撞等機率會增加,建議在容易發生肇事路段設置雙白線或禁止超車線等。

最後,環評大會審查後,決議通過此案,但要求開發單位針對拓寬後可能衍生的負面影響,在設計階段增列因應對策。

公路總局則表示,此工程總經費約新台幣112億元,環評通過後會先進行景觀大道設計,約需花2年多時間,也會在景觀大道設計期間完成土地徵收,後續則進行分段施工,施工期約3年時間,總計需花費5年。(編輯:張雅淨)

環評 環境影響評估
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