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航空運能吃緊 法人看好長榮航、華航Q4獲利

華航。(本報系資料庫)
華航。(本報系資料庫)

本文共477字

經濟日報 記者周克威/台北即時報導

華航(2610)(2610)、長榮航受惠航空貨運供需持續吃緊下,法人預期第4季獲利將顯著高於第3季,並考量航空貨運價量俱揚,今年下半年營運將較上半年大幅改善,加上2022年有望受惠台灣邊境管制放寬,有利客運表現等因素,維持航空雙雄的買進投資建議。

分析師表示,航空貨運在本周只要是當日裝機、急件的運價已經跳增到大約700~750元,目前12月艙位已滿艙封盤,主要是電子業、半導體設備、電動車等上下游供應鏈大量出貨所致。

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第4季進入傳統貨運旺季,在全球貨機運能未見明顯提升、以及海運塞港未解之下,10月航空貨運價格已創歷史新高,由於供需持續吃緊,有望支撐貨運價格逐月走高,預期航空公司第4季獲利將顯著高於第3季。

展望2022年,在海運塞港有望於明年下半年舒緩的假設下,航空貨運將呈前高後低走勢,但客運方面,隨新冠疫苗普及率提高,航空業者有望受惠旅客報復性旅遊需求增加,帶動客運價量顯著反彈,為支撐獲利成長的主要來源。

同時,2022年台灣有望放寬邊境管制,儘管開放程度仍是變數,然在全球疫苗普及率逐漸提高之下,航空客運逐步開放已是必然趨勢,對於航空個股的營運將帶來想像空間。

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