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經營之神王永慶遠見超越特斯拉 王瑞瑜:台塑30年前就要做電動車

王永慶。報系資料照片
王永慶。報系資料照片

本文共675字

經濟日報 記者魏鑫陽/彰化即時報導

集四寶之力,台塑新能源科技今(5)日正式成立,由有「二小姐」之稱的台塑(1301)(1301)企業管理中心常委、台塑生醫董事長王瑞瑜擔任董事長。王瑞瑜透露,1990年代,全球剛經歷能源危機,環境保護議題也才剛興起,但是當時創辦人(王永慶)就對她說:「未來是電動車的時代。」就是因為這樣的關係,當初台朔汽車就是為了電動車才成立的。

王瑞瑜指出,台塑集團投入電池研發、綠能的根基,其實早在近30年前就已經打下,而經過近十多年的沉寂後,終於現在準備開花結果。她不禁感概地說:「當時因為選擇鎳氫電池的關係,所以沒有成功,才導致台朔汽車無疾而終。」除了感謝,也要國人拭目以待,期許台塑新能源能成為另一座台灣「護國神山」。

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在決定投入電動車的產研之後,王瑞瑜透露,1996年找到了美國一家電池公司,創辦人也派人去美國承接他們的技術,還在南亞成立研究中心,可惜當時的技術是鎳氫電池,在先天不足下,所以車用電池沒有成功,也導致台朔汽車最後無疾而終。

記取台朔汽車的寶貴經驗後,深知電動車成敗的關鍵在於電池,於是台塑集團從那時候彎身練功,逐一詳細比較所有的電池技術的優劣之後,最終選擇投入鋰鐵電池的研發,更在台塑生醫成立了材料組。王瑞瑜表示,從電池芯開始到模組,這一路走來,不僅在鋰鐵電池上累積了上百個技術專利,更取得一連串的廠商認證,這也將成為其他後進鋰鐵電池廠商難以望其項背的優勢,奠定台塑新能源未來的利基。

關於台塑新能源,王瑞瑜說:「期許未來能比照塑化產業一樣,成為一個上、中、下游垂直整合的一個產業,同時結合台灣其它廠商,開花散枝,不僅發揚到全世界,更能成為台灣一座護守神山。」

台塑創辦人王永慶率先投入電動車的研發,成立了台塑汽車,現在薪火相傳由王瑞瑜成立台...
台塑創辦人王永慶率先投入電動車的研發,成立了台塑汽車,現在薪火相傳由王瑞瑜成立台塑新智能科技。魏鑫陽/攝

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