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貨櫃三雄拚200元有譜?法人上修陽明目標價至235元

2021-06-16 10:26經濟日報 記者趙于萱/即時報導
萬海

陽明貨櫃示意圖。報系資料照
陽明貨櫃示意圖。報系資料照

航運雙雄長榮(2603)、萬海(2615)陸續獲國內法人喊逾200元目標價,陽明(2609)卻因財測還沒上修被市場指稱三雄的預測怎麼差那麼大,對此該法人隨即在16日更新陽明營運,預期公司同步受惠美國線換約大漲、新船投入及運價走升,第2季將賺贏第1季,第3季再賺贏第2季,今年每股純益(EPS)提升到35元,目標價上修到235元。

隨法人上修陽明預測,三雄全面挑戰200元以上高價也有了譜,惟短線三雄都大漲一波,16日震幅加劇,萬海漲停打開後,長榮、陽明開高走低,連帶推升航運股成交比重衝破六成。

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法人指出,陽明受惠運價上漲,營運走高趨勢明確,第1季營收平均207億元,月均每股純益2.45元,4月營收、EPS 216億元、2.66元,5月營收再提高到240億元新高,6月有新船投入、美國線大漲及上海出口集裝箱運價指數大漲三利多加持,可預期再超越5月的歷史佳績,並帶動第2季獲利躍升。

運價表現來看,上海出口集裝箱運價指數首季均價2,782點,陽明EPS達7.36元,第2季到6月15日為止,均價來到3,136點,且15日運價為3,703點,呼應陽明第2季表現有望超越第1季,且美國線換約後翻倍漲,6月開始貢獻,第3寄望季的獲利更值期待。

上海航交所公布5月全球貨櫃準班率僅22.6%,遠低於常態75%以上,亦反映市場需求旺盛但運力遠遠不足,第3季運價續漲可期。更長線2022年新增船舶較今年減少,2023年起有減排措施使運力供不應求,航商表現續走多。

法人看好陽明的原因幾乎和萬海相當,對陽明今年EPS上修到35.7元,淨值提高到46.9元,五倍股淨比的目標價為235元。

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萬海
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