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雄獅取得「鳴日號」觀光列車經營權 添5億營收活水

2020-11-24 09:59經濟日報 記者嚴雅芳/即時報導
雄獅

媲美日本楓紅,阿里山國寶蒸汽火車出巡賞楓。(照片提供:雄獅旅遊)
媲美日本楓紅,阿里山國寶蒸汽火車出巡賞楓。(照片提供:雄獅旅遊)

雄獅(2731)董事長王文傑預測,未來30年,「軌道」將成為台灣人生活中常態性的交通工具,發展軌道經濟學,包括捷運、高鐵、台鐵、林鐵,也是雄獅集團的首重目標,將以集團的力量全力經營鐵道旅遊,運用觀光列車和每個車站與在地產業串接,並導入設計美學,隆重迎接「美學觀光列車」所代表的2022鐵道旅遊年。

雄獅搶下台鐵「鳴日號」觀光列車經營權,雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示,和台鐵合約簽五年,估計一年可創造5億營收。鳴日號未來營運規劃,包括環島遊為五天、花東遊為三天,另規劃2-4月的櫻花主題列車到阿里山、武陵農場,也會和林鐵接軌。在車上餐食部分,目前餐點為在地小點,明年4月規劃餐點會規劃備餐餐車、用餐餐車兩種,把米其林等級美食搬上鳴日號。

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游國珍說,鳴日號約共220個首發車限量名額,「南港出發」的鳴日號,有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、四個商務艙車廂;「台中出發」的鳴日號,有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、兩個商務艙車廂,共10節車廂首度載客亮相。鳴日號並將推出兩天兩夜跨年行程「日初合鳴」,旅客12/31晚上11:50,在火車上跨年,分別從南港、台中發車,兩列鳴日號到太麻里會合,凌晨五點抵達欣賞台灣第一道曙光,12月31日-1月2日的行程每人售價約3萬元。

雄獅獲台灣鐵路局青睞,以「鳴日號」串聯觀光場域,帶動旅客與在地文化交流,啟動台灣鐵道旅遊。並整合官方與民間的資源,以日本、瑞士為標竿,建構以鐵道文化為本,且具台灣代表性的「國際級旅遊體驗」。

雄獅表示,將打造五星服務品質的「鳴日號」,提供「以人為本」的高端服務、推廣米其林美食,同時帶領旅客體驗產地食材。並搭配地方主題打造「藍皮解憂號」成為在地文化展演場域,讓民眾能透過嗅覺、味覺、觸覺等五感體驗感受到「鐵道不再是單純的運輸工具,而是遊程一部分」的旅遊新感受。此外,雄獅也將透過集團資源,利用精準行銷的方式,鎖定中高端客戶族群,來推廣觀光列車相關包套行程。

美學觀光列車是以「旅遊」為核心、「美學」為基礎,因此雄獅和台灣設計研究院共同合作,從行前的規畫-行中的體驗-到行後分享,透過服務內容、移動場域串接、固定場域加值,讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢。

雄獅
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