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星宇北美戰略調整 A350-900增為9架將成主力機隊

2019-11-12 11:37經濟日報 記者黃文奇/即時報導

星宇航空近期傳出「長程機隊調整」訊息,原本規劃採購空中巴士A350-900型五架,將新增四架,共將採購九架,而A350-1000型原要採購12架,同步減少四架,縮減為八架。星宇對空巴A350機型總採購數量17架則沒有改變。

星宇航空高層稍早證實此訊息。星宇表示,這是考量整體飛航需求,所做的調整,因為A350機型主要飛長程航線,而900型客機較1000型載客量略少,因應剛開航時還在耕耘市場,以900型客機擔綱,較能精準掌握艙位銷售。

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航空公司高層分析,星宇原先僅訂購五架的A350-900型,設若星宇未來將以每日一班的規劃,美西一個航點來回大約需要兩天,一個航點每周大約要用三架飛機輪替,較有餘裕,如果星宇要搶進當前較為熱門的三個美西航點洛杉磯、舊金山、西雅圖,則需要九架飛機來調配,這應是此次機隊調整的主因。

根據星宇航空規劃第一階段的機隊共27架,都是空中巴士機型,除A350外,先前宣布租賃十架A321neo,首架近期已由星宇董座張國煒親自飛回,正在進行驗證中,該機型預估2022年中全數到位,另,A350系列則從2021年底開始交機,2024年全部交付完畢。

業界也分析,美西航線以商務客為主力,必須漸次累積口碑才能獲得這些商務人士的青睞,起初若使用較大的A350-1000型,機位銷售較不容易掌握,不如先用座位數較少且更有效益的機型深耕市場,等品牌與口碑建立後,再引入較大的飛機,屆時也能順利滿足旅客的需求。

在採購金額方面,星宇表示,該公司向來不評論此事。但根據內部人士透露,在機隊調整後,空中巴士廣體客機A350系列的採購價格「應該會更合理」。

值得注意的是,業界分析,900型在國際上較受航空公司青睞,因為該機型更具飛航經濟效益,實際售價或不低於1000型,換言之,採購價格應非星宇的第一考量。星宇這次調整機隊的戰略,除了將更精準搶攻長程商務客外,更凸顯出該公司劍指國際各大航空公司的決心。

根據日前星宇所發布的消息,配合2022年開航北美的計畫,A350-900預計於2021年底開始交機,12架A350-1000則計畫在2022年第3季開始引進。此次星宇調整A350機隊內容,則顯示該公司對北美市場的戰略變化。

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