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長榮空服讓步 不堅持禁搭便車、勞工董事與調整日支費

2019-06-27 10:43經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

長榮空服員罷工。 記者許政榆/攝影
長榮空服員罷工。 記者許政榆/攝影

原本高姿態的桃園市空服員職業工會(桃空職工),在發動長榮空服員罷工進入第8日後,今(27)日早上提出8項訴求調整方案,完全推翻之前與長榮資方協商時8點都不可退讓的要求,包括不再堅持禁搭便車、不再要求一定給勞工董事,也不再堅持調整日支費等訴求調整方案版本,呼籲長榮航空公司盡快開啟協商。

工會表示,針對勞資雙方目前協商的關鍵議題,日支費數額願意調整並保持開放討論空間,針對禁搭便車條款也願意以其他形式調整,勞工參與經營治理的部分,目的在讓公司廣納勞工意見,並能對高層決策提出基層意見。

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工會幹部說,長榮航空公司在6月25日召開記者會表示,針對工會提出的調整方向,需有白紙黑字的具體對案,才願意重啟協商。而面對長榮航空公司一貫專制的作法,工會決定以會員民主討論的方式共同完成具體的調整方案,在6月26日經過現場分組討論八大訴求之後,幹部們統整意見方案,調整方向將依據以下幾點進行:

一、東京、北京航線增加過夜月份,並全面檢討現行包月方案。

二、接受每月勞資會議,每季董總會議,每半年檢討班表及服務流程,提供勞工相關必要資訊,例如年度招募計畫。

三、不堅持調整日支費,同意公司飛安服勤獎金方向,計算單位及數額待議。

四、同意不以薪酬為禁搭便車差別待遇,以其他促進工會團結方案代替。

工會指出,詳細方案,本會依據勞動部建議,與會員持續討論過後,已有初步提案,也已交予勞動部、交通部,期能儘早與長榮航空公司開啟協商,解決此次爭議。

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