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電動機車補助 下調機率大

2020-10-26 02:00經濟日報 記者葉卉軒/台北報導

經濟部工業局副局長楊志清指出,經濟部將於二到三周內召開電動機車補助相關會議,屆時2021年的補助金額預料將是會中討論焦點。而今年的補助申請將至年底,有計畫購車者可得要把握最後機會,因為外界多預料,明年電動機車的補助最多也只會維持今年額度,但較有可能再繼續往下調。

關於電動機車今年來自經濟部工業局的中央補助,不分縣市,無論重型、輕型的新購電動機車或汰舊換新,補助都是7,000元;小型輕型電動機車則為每輛5,100元。

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針對德國宣示將在2030年全面禁售燃油車的產業轉型情形,經濟部長王美花表示,目前我國燃油機車的銷量還是遠多於電動機車,關於扶植電動機車產業,政府扮演的角色是從旁鼓勵、協助,至於電動機車的銷售量何時能夠超越傳統燃油機車,這則屬於民間發展情形。不過,電動車的發展,確實可以改善空汙情形。

王美花並強調,關於台灣電動機車長期目標,要看發展情形、技術情形,還有整個社會產業狀況,做一個跨部會的通盤檢視。

受到新冠肺炎疫情影響,民眾減少搭乘公共運具,讓今年的機車市場表現亮眼,而9月起則又再受惠於學生族群開學,以及疫情解封後的報復性消費等影響,同時政府相關補助即將到期,明年補助也可能縮水等預期心理因素影響,使得民眾搶著「提前消費」,且預料這波預期心理將會一直持續到年底,推測接下來10月、11月、12月的機車銷售量都有望再創新高。只是,仍以燃油機車為銷售大宗。

外界分析,主因是由於政府對於電動機車的補助,自今年1月1日起有所改變,使得今年以來的燃油與電動機車之間的競爭,始終維持9:1的懸殊差距。

自2018年起台灣機車市場可以說是興起一股「電動車旋風」,其中不少民眾願意換購電動車的最大主因,就在於中央和地方政府都提供相當高額的購車和汰舊換新補助,也推升電動機車的銷售量在2019年攀上173,033輛的高峰。

電動機車 經濟部 電動車
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