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長榮航勞資協商絆腳石...難解

2019-04-24 23:36經濟日報 記者 韓化宇

不論是華航機師罷工,或本次長榮空服員醞釀罷工,工會皆提出「禁搭便車」的訴求,但資方皆堅決反對,毫不妥協,因為一旦讓步,不但對公司員工不公平,更會造成工會會員及非會員之間的對立。

桃空職工提出禁搭便車條款,非工會會員不得享有調高待遇後的福利。桃空職工與長榮航空談判過程中,資方堅決反對禁搭便車,導致協商破局,走向罷工。

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事實上,今年農曆春節期間,華航機師發動罷工,機師工會同樣提出禁搭便車訴求,但在勞資雙方密集攻防戰後,未能通過。同樣的,這次長榮空服員罷工事件,禁搭便車又成為協商的絆腳石,彷彿是揮之不去的幽靈。

一名航空界人士分析,工會強力主張禁搭便車,就是不准不願加入工會的空服員坐享其成,「說簡單點,就是工會認為,我們冒著得罪公司的風險爭取福利,果實當然只給工會成員分享」。如果公司讓步,工會便更有理由鼓舞更多人加入工會,壯大勢力。

對公司而言,同樣員工卻有兩套待遇,尤其跟公司站在同一陣線的員工,卻要接受較差的待遇,不論站在道義立場或管理角度,都會造成員工間的矛盾與對立。

罷工 機師 空服員
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